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回答者別の社員口コミ(株式会社ヒューテックノオリン)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー/運輸 在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ドライバー/運輸
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.0
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
60時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 10万円 20万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 20万円

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸

3.0
口コミ投稿日:2022年07月22日
入社時の期待と入社後のギャップ:長く勤めると年功序列とか昇給とかあるのかと思った
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸

3.0
口コミ投稿日:2022年07月22日
成長・キャリア開発:誰でもできるように簡単な仕事になっているので、スキルがついた
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸

3.0
口コミ投稿日:2022年07月22日
女性の働きやすさ:女性でも働きやすいと思う。上司や、同僚とはあまり関わりがないし
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸

3.0
口コミ投稿日:2022年07月22日
企業カルチャー・社風:社風とゆうものはないと思う。組織体制・コミュニケーション:
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸

3.0
口コミ投稿日:2022年07月22日
勤務時間・休日休暇:休みはとりやすい。会社は仕事してもらいたいようですが、休むと
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸

3.0
口コミ投稿日:2022年07月22日
福利厚生:福利厚生は何も使ったことがない。中途で契約社員で入社、数年後社員になっ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸

3.0
口コミ投稿日:2022年07月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 10万円 20万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 20万円
給与制度:残業もきちんと出るし、働いた分の給料は出るといった感じ。がんばったから
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株式会社ヒューテックノオリンの回答者別口コミ (68人)

  • 業務 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.0
最新の回答:2023年11月01日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年10月03日
  • 仕分け 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年08月29日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月25日
  • フォークリフトオペレーター 契約社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年07月22日
  • 営業科 / 事務 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
3.4
最新の回答:2024年02月26日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年04月19日
  • 倉庫業 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 回答なし
2021年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年10月24日
  • 業務課 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
4.6
最新の回答:2023年05月31日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2017年07月18日
回答者一覧を見る(68件)>>