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株式会社アイアイ・テーの年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ 物流センター運営・管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2022年06月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:
労働時間に対しての残業手当はしっかり付いています。評価制度については、実際のところ把握出来ていません。人によって成果を数量化出来る仕事とそうでない仕事がある事は見て取れます。道内の物流事情・問屋事情・取引先事情を何年もかけて把握して、さらに周りから認められ、数量化出来る業務を任される位置に立ってからが、目指す場所によっては勝負というように感じます。他業種と比べ、明らかな功績を短期間に作り出すことは難しく、月日を掛けて、経験と対話が必要だと感じます。しかし、しっかりと仕事を続けていると昇進出来る事は間違いないのかなといったところです。

回答者: 男性/ 物流センター運営・管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年06月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 --万円 --万円 --万円
年収 360万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:センター長が基本評価をし、会社へ報告、プラス本社部長クラスの方がとも話
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回答者: 男性/ センター勤務/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年09月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 22万円 0万円 0万円
年収 360万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
評価制度:完全年功序列です。昇進昇格に対して、具体的な基準はなく、社歴が長い人か
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3.0
静岡県静岡市清水区港町2丁目9-5
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
給与制度:昇給年一回、賞与年二回、一般的な企業と同様の形態です。余程の... 続きを見る
3.1
愛知県春日井市八田町5丁目16-6
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
2.9
東京都千代田区一番町SQUARE 4F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
3.2
東京都品川区東品川1丁目38-8
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業部
評価制度:年功序列である。昇進についてはある程度までは勤続年数によって... 続きを見る
2.7
千葉県成田市第1貨物代理店ビル 3F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
給与制度:コロナ禍でフライトが少なく時短勤務があるので少ない給料がさら... 続きを見る
2.6
大阪府大阪市西区九条南1丁目12-62大阪市交通局本局庁舎 6F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:昇給無し!賞与カット!手当無し!評価制度:全て無し!何も無し... 続きを見る
3.2
千葉県成田市本三里塚53-8
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:給与はしっかりとしてます。残業代も支払われサービス残業等は存... 続きを見る
3.1
東京都江東区亀戸2丁目22-17日本生命亀戸ビル 3F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
2.7
神奈川県横浜市鶴見区大黒ふ頭15番地
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 検査員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
評価制度:上司の裁量によって判断されています。そのため、仕事ができる人... 続きを見る
2.7
神奈川県横浜市神奈川区東神奈川2丁目43-1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:【賞与(ボーナス)制度の特徴】賞与の基本となる基本給が設定さ... 続きを見る

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