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現職

回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月02日
企業文化・社風・組織体制:上司は建前では、少数精鋭のチームだから、というが、部下の業務を一切見ていない。(メールも読んでない)問題が起きてから、説明やメールを見て把握するレベルなので個人事業主となんら変わりはない。

回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月04日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】常に社員は一人なのでまず組織としての運営は不
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月02日
教育・研修:入社後、本社シンガポールへ研修に行ったが、現地での研修は何一つなく、
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月05日
勤務時間・休日休暇:まず休暇など取れる環境ではありませんでした。毎日、メールを見
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月05日
勤務時間・休日休暇:休日休暇を取得しても、メールや電話に追い回されるので休んだ気
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月04日
成長・キャリア開発:問題が起きるたびに、上長は理解できなかったので、自分の経験と
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月04日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】提案しても、Singaporeのルー
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月04日
働きがい:ひとりで最初から最後まで業務を行うので、すべてを把握できるが問題が起き
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月04日
教育・研修:他社からのサポートがありましたが、表面だけで、「チームだから頑張ろう
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月04日
仕事内容:【個人の裁量】すべてがSingaporeの判断となり、日本の顧客独特の
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月02日
仕事内容:全てにおいて本社シンガポールに権限があり、日本はただの伝達だけ。日本の
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年俸制の為、ボーナスはない。年に2回ほど、自己評価および上長評価を本社
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月04日
企業文化・社風・組織体制:二人しかいないのですべてはオープンではありますが、知ら
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月02日
女性の働きやすさ:男性並みの接待や対応を求められる。時短や育休などあり得ない。産
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月02日
勤務時間・休日休暇:体調が悪くても、電話やメールに対応しなくてはならない。なぜな
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月05日
勤務時間・休日休暇:9時から18時までですが、お昼に行ったり、定時で帰ったりする
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月02日
勤務時間・休日休暇:両親の通院や体調不良などで病院に行っていても、電話に出ないと
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月04日
勤務時間・休日休暇:社員が2名だったので休日まで交流することなどなかった。毎日二
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月04日
仕事内容:すべてSingaporeの指示を仰がなくてはならず、日本側には決断権が
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月02日
勤務時間・休日休暇:引き継ぎをしても、結局理解しておらず、長期休暇をとることは不
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月04日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】目指せる環境ではない。がん
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月02日
勤務時間・休日休暇:そんな取り組みを一切しない会社。毎日メール、電話対応をしなく
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月02日
勤務時間・休日休暇:9時から18時まで。定時で帰宅したくても上司が仕事がなくても
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月04日
社内制度:そのようなものは存在しません。すべてSingaporeの指示があり、面
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