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回答者別の社員口コミ(奈良管財株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 警備業/一般/一般 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 アルバイト・パート
職種・部署・役職 警備業/一般/一般
雇用形態 アルバイト・パート
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.7
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
3時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
180万円 15万円 0万円 0万円
年収 180万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円

回答者: 男性/ 警備業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 一般/ 一般

2.7
口コミ投稿日:2020年12月02日
事業の強み:交通誘導に関しては、様々な業者から信頼されている感じはある。事業の弱
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回答者: 男性/ 警備業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 一般/ 一般

2.7
口コミ投稿日:2020年12月02日
成長・キャリア開発:あまり成長は見込めない。資格取得も可能だがかなり消極的。働き
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回答者: 男性/ 警備業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 一般/ 一般

2.7
口コミ投稿日:2020年12月02日
企業カルチャー・社風:頑張ってもなかなか評価されない。数年後のビジョンが見えない
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回答者: 男性/ 警備業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 一般/ 一般

2.7
口コミ投稿日:2020年12月02日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は、8:00~17:00、9:00~18:00、22
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年04月26日
企業文化・社風・組織体制:それぞれの工事現場の隊長まかせで業務を行う。単身で現場
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回答者: 男性/ 警備業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 一般/ 一般

2.7
口コミ投稿日:2020年12月02日
女性の働きやすさ:女性もいるが、あまり女性向きの仕
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口コミ投稿日:2020年12月02日

回答者: 男性/ 警備業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 一般/ 一般

2.7
口コミ投稿日:2020年12月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
180万円 15万円 0万円 0万円
年収 180万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:資格保有者には、若干の日当の上乗せがある場合があり。評価制度:極めて低
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年04月26日
会社の安定性:賃金が下げ止まりの状態で、多くの収入を得ようとすると、日勤→夜勤→
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年04月26日
多様な働き方支援:日勤、夜勤の希望や、私用での休み等は意外と希望通りに叶う。実際
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年04月26日
教育・研修:最近ようやく法令に基づいた教育を始めたばかり。工事現場によって異なる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年04月26日
雇用の安定性:ほとんどが中途採用。シルバーの第二の人生の年金にプラスアルファとし
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口コミ投稿日:2019年04月26日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年04月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:1日の単価が決まった、日給月給。賞与はなく、昇給も無い。よって1年36
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年04月26日
仕事内容:公共工事における、交通誘導、交通規制、重機の見張員などを行う。また、イ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年04月26日
働きがい:個人のスキルを参考とした給与体系ではない(全員一律)ため、社員からすす
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年04月26日
働きがい:道路の新設や、拡幅したりする工事現場など、いわゆる「地図に残る仕事」の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年04月26日
勤務時間・休日休暇:公共工事の交通誘導がメインなので、残業はほとんどない。天候や
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口コミ投稿日:2019年04月23日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年04月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:働ける人、働けない人共に給料は一律。 昇給の見込みや給与の差別化は皆無で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年04月23日
勤務時間・休日休暇:公共工事の交通誘導がメインなので、残業はほとんど無い。 現場に
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