回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
日曜発便と月曜発便で内容が変わります。
月曜発が表番手、 日曜発が裏番手になり
月曜発、 月曜着を先週の土曜日に長距離の発地に積んでいると
月曜の午前中に関東でおろし午前11時くらいに終了
その月曜の夜17時から20時の間にに積み地に到着し
積み込み23時ころ出発し4時ころ到着。順番待ちをし
荷下ろし、大体午前7時から8時くらいに終了。
月曜朝おろし→月曜夜積み込み→月曜夜出発→
火曜朝到着おろし→火曜夕方17時積み込み→
火曜夜関東向きに出発→水曜朝到着おろし→
あとは同じことの繰り返しなので割愛します
土曜朝到着おろし→土曜に日曜着なら日曜早朝おろし
終了。
月曜着を積む場合は 土曜の朝9時から15時くらいの あいだで積み込み→関東に向かいETCを深夜0時に
東京料金所を通過して車庫に戻り給油洗車を終えて
会社を出るのが朝10じくらいで終了
月着を積んでいる場合は日曜の朝10時から月曜の早朝
5時まで休み
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
特に趣味のない人や友達のいない人にはいいみたいでした
交流の多い人には少しめんどくさいかもしれませんでした。
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