回答者： 男性/ 工務係員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 280万円 | 18万円 | 1万円 | 50万円 |
| 年収 | 280万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 18万円 |
| 残業代（月） | 1万円 |
| 賞与（年） | 50万円 |
給与制度:
第三セクターである。
基本的には西日本旅客鉄道を退職した人が勤めていることが多く、給与水準に関しては、年金をもらえるまでの繋ぎだとよく言われていた。年金支給までの繋ぎということは、高齢の社員が退職金をもらい、その上で年金を支給されるまでの生活維持ができる水準という解釈をしている。なので、若い方は沿線地域の出身者で、住居等に多くのお金が必要のない『実家住まい』の社員が多数である。
評価制度:
基本的には年功序列である。
定期昇給の年齢給相当分は40歳で頭打ちのため、子供等にお金が必要になってくる40代から給与の伸びがかなり悪くなるというシステムであり、多くのかたが不満を漏らしていた。
第三セクターである。
基本的には西日本旅客鉄道を退職した人が勤めていることが多く、給与水準に関しては、年金をもらえるまでの繋ぎだとよく言われていた。年金支給までの繋ぎということは、高齢の社員が退職金をもらい、その上で年金を支給されるまでの生活維持ができる水準という解釈をしている。なので、若い方は沿線地域の出身者で、住居等に多くのお金が必要のない『実家住まい』の社員が多数である。
評価制度:
基本的には年功序列である。
定期昇給の年齢給相当分は40歳で頭打ちのため、子供等にお金が必要になってくる40代から給与の伸びがかなり悪くなるというシステムであり、多くのかたが不満を漏らしていた。
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回答者： 男性/ 工務係員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
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