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北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）の事業展望・強み・弱みの口コミページです。北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを958件掲載中。ライトハウスは、北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ あ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年04月10日

事業の強み:新幹線の札幌延伸でどうなるかがキーポイント。効果は半信半疑だがこれ以

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年09月05日

事業の強み:国の支援を受けているためほぼ潰れることはない。また、ホテル経営などは

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年07月18日

事業展望:今後北海道新幹線が札幌まで延伸するがそれまで耐えきれるか札幌まで延伸す

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2022年06月12日

事業の強み:北海道新幹線や駅ビル開発などは期待できると思います。会社全体が黒字に

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年05月14日

事業の強み:北海道新幹線が開業すれば札幌の価値があがり企業としても魅力が上がるの

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月15日

事業の強み:競合他社がいない北海道新幹線の開業に伴う航空機からどれだけ乗客を奪え

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年01月29日

事業の強み:強みは無いが、北海道で唯一の鉄道会社のため、潰れることはないところ。

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回答者：男性/ 列車乗務員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車掌所/ 車掌

2.0

口コミ投稿日：2022年06月19日

事業の強み:恐らくつぶれることはないと思われる。事業の弱み:過疎化、コロナ化によ

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年01月31日

事業の強み:鉄道、駅前開発などまちづくりの中心的な役割を果たす会社だと思います。

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年11月28日

事業の強み:駅周辺の土地を多く所有しているためこれからインバウンドが戻ってきて駅

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年07月07日

事業の強み:今後、新幹線延伸や新駅開業なども控えていたり、不動産事業にも力を入れ

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回答者：男性/ 駅務係/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年08月26日

事業の強み:北海道内ではほぼ唯一といっていい鉄道会社であること。一応JRであるこ

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年11月21日

事業の強み:潰れない？と言われてるため安定したお金をもらえると思う事業の弱み:北

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年07月03日

事業の強み:北海道の鉄道をほぼ独占している。事業の弱み:採算の取れない路線が多す

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回答者：男性/ 営業係/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年10月27日

事業展望:人口密度の小さい北海道において、民間企業が鉄路を維持していくのは現実的

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回答者：男性/ 検修/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年06月05日

事業の弱み:各現場での昔体質が抜けて

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回答者：男性/ 係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2022年08月24日

事業の強み:ない事業の弱み:離職率の高さ事業展望:10年以内に

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年11月14日

事業の強み:赤字経営の会社だが、国からの支援を受けて運営しているので、これから先

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年02月27日

事業の強み:北海道の鉄道をほぼ独占し

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年08月24日

事業の強み:新幹線の延伸を控えていること。事業の弱み:鉄道事業を運営していること

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月11日

仕事内容：線路設備の保守・検査のメンテナンス業務です。必要によりお客様の苦情対応

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回答者：男性/ 車両係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年08月02日

事業の強み:約10年後の北海道新幹線全線開通にすごく力を入れてる感じがある。観光

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年11月26日

事業の強み:北海道唯一の鉄道会社なので殿様商売事業の弱み:高速道路の延長などによ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月09日

仕事内容：決められた事を行えば良いが、外的な要因で個人の柔軟性が必要となる。それ

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回答者：男性/ フィールド職/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年11月24日

事業の弱み:鉄道が一番お金が掛かりお荷物と言う本末転倒な事になっている。事業展望

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2020年08月06日

事業の強み:なし。事業の弱み:そもそも、反日左翼・革○派が鉄道事業者に入りこんで

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2020年12月26日

事業の強み:鉄道自体は無くならない事業の弱み:鉄道の利用者が減っているので、今後

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2020年08月03日

事業の強み:本業の鉄道事業は頭打ちですが、色々なことを手掛けているので柔軟に他の

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年06月24日

事業の強み:北海道の交通を支えているという点では、ナンバーワンだと思います。事業

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2019年01月08日

仕事内容：計画が途中で頓挫したり、追加になった際の予算の振り分けで本社のレスポン

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2019年01月08日

仕事内容：車両を動かすのに必要な物品を調達しているが、計画更新の必要な部品が生じ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月30日

会社の安定性：「単独では維持することが困難な線区」等を発表して、持続可能な交通体

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】給料が安すぎるので一般企業並にしてほしい。そ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

仕事内容：社会の足として社会に貢献しているという実感を得ることができる。特に人身

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

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会社名	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jrhokkaido.co.jp/
所在地	北海道札幌市中央区北十一条西１５丁目１－１ＪＲ北海道本社ビル

従業員数	6429名
設立年	1987年
資本金	9000百万円
代表者	島田修
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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