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北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを958件掲載中。ライトハウスは、北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年02月06日

企業カルチャー・社風:固い。現状維持の言葉が似合う社内風土。組織体制・コミュニケ

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回答者：男性/ 車両部品整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年07月03日

企業カルチャー・社風:配属される職場に大きく左右されると思う。工場勤務の場合も、

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回答者：男性/ 運輸職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年06月01日

企業カルチャー・社風:日々の仕事をすることで精一杯であるため、新しいことをしよう

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回答者：女性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年06月21日

企業カルチャー・社風:最近は小さめの案件で少しずつ新しいことも取り入れつつはあり

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回答者：男性/ 工務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年11月16日

企業カルチャー・社風:時代の流れに乗るのが遅いため、いつも他社JRの後を追うよう

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年06月20日

企業カルチャー・社風:挑戦などない。風通しは悪い。組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年04月01日

企業カルチャー・社風:保守的で、風通しが良いとはあまり言えないと思う。そもそも。

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年05月14日

企業カルチャー・社風:堅いというのが1番当てはまる。組織体制・コミュニケーション

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月15日

企業カルチャー・社風:硬い風土、新しいことは嫌う。総合職が増えすぎてポストがあか

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回答者：男性/ 列車乗務員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車掌所/ 車掌

2.0

口コミ投稿日：2022年06月19日

企業カルチャー・社風:古い体質を変えようという気配はない。当たり前のことをミスな

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回答者：男性/ 指令/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月05日

企業カルチャー・社風:基本的には全てにおいて古い文化しかない会社という印象。建物

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年09月05日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はなし。基本的に意味も分からずに前年踏襲。組織

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年02月21日

企業カルチャー・社風:労働組合が多数あり、週末は組合行事に参加させられる事が多々

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年09月28日

企業カルチャー・社風:石勝線の事故以来安心安全お客様の為に変えようと安全面での取

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年07月03日

企業カルチャー・社風:職場によるが保守的であり、上下関係は厳しい。特に運転関係の

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年01月31日

企業カルチャー・社風:とにかく古い、体育会系！！勤務箇所にもよるとは思いますが、

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回答者：男性/ 営業指導係/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸部

1.9

口コミ投稿日：2022年01月14日

企業カルチャー・社風:基本古い。単調な仕事をミスなく何十年もできるか、それに尽き

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 電気/ 一般

2.7

口コミ投稿日：2021年02月23日

企業カルチャー・社風:北海道の鉄路を守る組織体制・コミュニケーション:いろんな年

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年12月22日

企業カルチャー・社風:昔ながらの会社です。組織体制・コミュニケーション:このご時

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年10月25日

組織体制・コミュニケーション:部門は多岐に渡り、配属箇所も多数あります。希望は申

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年05月30日

組織体制・コミュニケーション:上司とは常に話しやすい環境が整

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年09月16日

組織体制・コミュニケーション:乗務員は上下関係が厳しい職

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年02月27日

組織体制・コミュニケーション:上位下達が基本だが、意見を聞いてくれることもある。

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年11月14日

企業カルチャー・社風:風通しは職場により異なるが、基本的には良い印象ダイバーシテ

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年04月07日

ダイバーシティ・多様性:まだ、女性が少ない職場が多い

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回答者：男性/ ドライバーその他/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年09月09日

企業カルチャー・社風:新しいことへの挑戦は、躊躇される直属が上司は自分への評価を

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年12月30日

企業カルチャー・社風:危険だと思ったらすぐに止めるという安全意識は前よりも高めに

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2020年12月26日

組織体制・コミュニケーション:社員同士の仲は良いと思う。一部にはクセがある社員も

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年11月26日

企業カルチャー・社風:昔の国鉄の雰囲気が残る、今後のために社員からの意見を聞いて

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2020年08月03日

組織体制・コミュニケーション:あまり他の箇所との連携は取れていないように思います

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年06月24日

企業カルチャー・社風:昔ながらではありますが、今はコンプライアンスなどに力を入れ

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年06月28日

企業カルチャー・社風:年功序列。上が言ったことは絶対です。組合が派閥争いをし、他

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月14日

企業文化・社風・組織体制：労働組合が優先であり、会社自体も活気・元気がない現状か

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月09日

企業文化・社風・組織体制：安全輸送とは言っているが、鉄道に長けた経営陣ではないた

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

2.6

口コミ投稿日：2022年02月12日

企業カルチャー・社風:ペーパーレスやITか全く進んでおらず、とても古い体質の社風

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月給16万8021円～＋残業代全額＋各種手当＋賞与年2回（昨年度3.65ヶ月分） ■本社／北海道札幌市中央区北11条西15-1-1 ◎JR函館本線「桑園駅」より徒歩1分

会社名	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jrhokkaido.co.jp/
所在地	北海道札幌市中央区北十一条西１５丁目１－１ＪＲ北海道本社ビル

従業員数	6429名
設立年	1987年
資本金	9000百万円
代表者	島田修
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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