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一般社団法人日本自動車連盟のその他(公務員、団体職員他)職種の社員の口コミ

契約社員
業務委託
その他

回答者: 男性/ CC/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ CC/ OP

3.1
口コミ投稿日:2024年04月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 33万円 7万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 0万円
給与制度:最近は手当等も無くなり昇給もあまり期待は出来ない。評価制度:基本年功序
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回答者: 男性/ CC/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ CC/ OP

3.1
口コミ投稿日:2024年04月09日
福利厚生:家賃手当は入社数年はある。オフィス環境:定期的な維
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回答者: 男性/ CC/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ CC/ OP

3.1
口コミ投稿日:2024年04月09日
女性の働きやすさ:部署を限定されるが、RSを行う基地に女性も
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回答者: 女性/ テレマーケティング/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.0
口コミ投稿日:2022年08月17日
成長・キャリア開発:時間をかけて座学などの研修制度があるため教育制度は充実してい
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回答者: 女性/ テレマーケティング/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.0
口コミ投稿日:2022年08月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
276万円 23万円 0万円 0万円
年収 276万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:職員は安定した手当をもらえる評価制度:学校のようなテストが定期的にあり
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回答者: 女性/ テレマーケティング/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.0
口コミ投稿日:2022年08月17日
勤務時間・休日休暇:部署によってバラつきがある多様な働き方支援:リモートワークは
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回答者: 女性/ テレマーケティング/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.0
口コミ投稿日:2022年08月17日
福利厚生:職員の福利厚生はしっかりしているオフィス環境:支部の立地環境は利便性に
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回答者: 女性/ テレマーケティング/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.0
口コミ投稿日:2022年08月17日
女性の働きやすさ:部署によって女性の働きやすさは
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回答者: 男性/ 受付/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員

2.4
口コミ投稿日:2023年11月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 0万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 112万円
給与制度:ロードサービスの会社なので現場の人間が報われなければなりませんが、事務
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回答者: 男性/ 受付/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員

2.4
口コミ投稿日:2023年11月29日
女性の働きやすさ:看護休暇等事務職であれば問題なく取れるかと思います。女性の管理
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回答者: 男性/ 受付/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員

2.4
口コミ投稿日:2023年11月29日
事業の強み:下り坂でしかありません。事業の弱み:もはや競合他社と競うマンパワーを
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回答者: 男性/ 受付/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員

2.4
口コミ投稿日:2023年04月27日
事業展望:ロードサービス事業自体保険のロードサービス事業が台頭してきており、飽和
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回答者: 男性/ 受付/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員

2.4
口コミ投稿日:2023年04月27日
福利厚生:住宅補助等はなし 退職金はそこそこでるらしいオフィス環境:支部ごとに全
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回答者: 女性/ 受付/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.2
口コミ投稿日:2024年03月25日
成長・キャリア開発:研修は充実しているが、広く浅くの知識を求められるので、慣れて
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回答者: 女性/ 受付/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.2
口コミ投稿日:2024年03月25日
事業の強み:会員数の多さ、知名度の高さは強みである一方、ロードサービス事業は現場
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回答者: 女性/ 受付/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.2
口コミ投稿日:2024年03月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:車について専門性を高められると思っていたが、基本
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回答者: 女性/ オペレーター/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ アルバイト・パート

3.8
口コミ投稿日:2020年10月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
100万円 --万円 --万円 --万円
年収 100万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:アルバイトでも高時給でした。深夜勤務になると近隣の相場の1.5倍はもら
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回答者: 女性/ オペレーター/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ アルバイト・パート

3.8
口コミ投稿日:2020年10月21日
福利厚生:アルバイトでしたが、有給は完全消化させてくれました。また、薬の販売も安
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回答者: 女性/ オペレーター/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ アルバイト・パート

3.8
口コミ投稿日:2020年10月21日
女性の働きやすさ:オペレーターでしたのでやはり女性が多く、主婦の方ばかりでしたの
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回答者: 女性/ オペレーター/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ アルバイト・パート

3.8
口コミ投稿日:2020年10月21日
勤務時間・休日休暇:シフトは自由に決めさせてくれます。人が少ないときは、管理職の
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

3.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:派遣ですが、いきなりクビを切られる事はよほどの失敗がなければありま
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

1.5
口コミ投稿日:2015年08月01日
事業での社会貢献:車のトラブルでお困りの方を助けると言う意味では、やりがいはある
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

1.5
口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:派遣でのコールセンター勤務でしたが、研修制度は整っていました。が、各
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