回答者別の社員口コミ（三菱自動車エンジニアリング株式会社）
回答者プロフィール
| 性別 | 女性 | 入社 | 新卒入社 |
| 職種・部署・役職 | 設計/一般 | 在籍期間 | 在籍6～10年 |
| 在籍状況 | 現職（回答時） | 雇用形態 | 正社員 |
| 職種・部署・役職 | 設計/一般 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 在籍期間 | 在籍6～10年 |
| 在籍状況 | 現職（回答時） |
| 入社 | 新卒入社 |
| 性別 | 女性 |
回答者による会社評価
総合評価
3.5
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度
残業時間（月）
10時間
年収・給与の納得度
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 25万円 | 3万円 | 100万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 25万円 |
| 残業代（月） | 3万円 |
| 賞与（年） | 100万円 |
三菱自動車エンジニアリング株式会社の回答者別口コミ （38人）
- 一般 / 設計 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2021年時点の情報
3.5
最新の回答：2021年06月21日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 非正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
最新の回答：2019年04月01日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答：2019年07月24日
- 実験 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答：2023年11月01日
- パワートレイン実験部 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.1
最新の回答：2021年01月22日
- 製造業 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.9
最新の回答：2021年02月08日
- 実験 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.4
最新の回答：2021年12月20日
- 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理 他） 非正社員/ 現職/ 男性
2015年時点の情報
最新の回答：2015年09月14日
- 一般社員 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.9
最新の回答：2024年02月01日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答：2019年01月08日
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三菱自動車エンジニアリング株式会社のカテゴリ別口コミ（224件）
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