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回答者別の社員口コミ(三菱自動車エンジニアリング株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 業務 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2021年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 業務
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2021年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
384万円 24万円 4万円 60万円
年収 384万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 60万円

回答者: 男性/ 業務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年04月18日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスは良いと考える。自分の部署は残業30h程
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回答者: 男性/ 業務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年04月18日
福利厚生:寮、借り上げアパートは充実しており、何より社宅の存在が大きい。社宅は既
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回答者: 男性/ 業務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年04月18日
事業の強み:海外では需要の大きい三菱自動車の開発・販売事業の弱み:トヨタ事業展望
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回答者: 男性/ 業務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年04月18日
成長・キャリア開発:エンジニアとしてCADやデータ分析を学べる。教育講座も多く開
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回答者: 男性/ 業務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年04月18日
女性の働きやすさ:働きやすいかと思います。コンプライアンス学習が徹底しているため
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回答者: 男性/ 業務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年04月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
384万円 24万円 4万円 60万円
年収 384万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 60万円
給与制度:年功序列で増える。主担当まで出世できれば、中流階級の生活ができるようだ
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三菱自動車エンジニアリング株式会社の回答者別口コミ (38人)

  • 実験 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年11月01日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
3.2
最新の回答:2015年08月01日
  • 電子技術部 / 主任 / 設計 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年06月16日
  • シャシ設計部シャシグループ / なし / 機械エンジニア 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
2.8
最新の回答:2021年05月20日
  • 設計 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
4.1
最新の回答:2021年10月25日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
2.5
最新の回答:2017年06月02日
  • 一般 / 設計 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2021年時点の情報
3.5
最新の回答:2021年06月21日
  • 実験 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.4
最新の回答:2021年12月20日
  • 一般社員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.9
最新の回答:2024年02月01日
  • 設計 / 一般 / 設計 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年12月27日
回答者一覧を見る(38件)>>