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回答者別の社員口コミ(三菱自動車エンジニアリング株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 設計 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 設計
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円

回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年10月31日
成長・キャリア開発:部署によるが、ここは自動車メーカーなので、さまざまなことが経
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年10月31日
組織体制・コミュニケーション:部署によるが、仕事外でも絡める人もできる。たまに性
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年10月31日
勤務時間・休日休暇:業務の波が激しい。休暇はとりやすく、退社時間の調整可能多様な
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年10月31日
福利厚生:一通りの制度があり不満はない。オフィス環境:部署によるが、新しく快適な
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年10月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:年功序列の空気が否めない。評価制度
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三菱自動車エンジニアリング株式会社の回答者別口コミ (38人)

  • 岡崎事業所 / 一般職 / 設計 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.3
最新の回答:2020年11月30日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
2.5
最新の回答:2017年06月02日
  • 製造業 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.9
最新の回答:2021年02月08日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2007年時点の情報
3.6
最新の回答:2015年08月01日
  • 自動車製造 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年02月15日
  • エンジニア 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.5
最新の回答:2023年09月05日
  • 開発 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.7
最新の回答:2023年08月20日
  • エンジニア 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.2
最新の回答:2023年02月27日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年07月24日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年01月08日
回答者一覧を見る(38件)>>