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東日本旅客鉄道株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。東日本旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを4708件掲載中。ライトハウスは、東日本旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ プロジェクトマネジメント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年03月17日

事業の強み:インフラ事業で一定の需要はあります。事業の弱み:有休資産が多いのでは

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回答者：男性/ 建設工事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 建設工事部/ 係員

4.1

口コミ投稿日：2024年03月24日

事業の強み:鉄道業界最大手事業の弱み:コロナやリモートワークの普及など、影響を大

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回答者：男性/ 技術系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年06月24日

事業の強み:・5方面にのびる新幹線ネットワーク・首都圏の高密度な輸送を支えるオペ

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回答者：男性/ 建築系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年12月09日

事業の強み:鉄道を中心に事業の多角化を行っているのが強みである。コロナの影響もあ

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年02月27日

事業の強み:都心部の一等地に駅を構え、東日本各エリアとを結ぶ幹線鉄道を運営してい

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回答者：女性/ 建築/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年06月11日

事業の強み:鉄道、駅という経営資源を所有しており、それらを活用したビジネスが無限

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回答者：男性/ 課長/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年10月20日

事業の強み:事業の多角化（鉄道事業とのバランス）にチャレンジしているところ。ネー

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回答者：男性/ 指導職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年11月17日

事業の強み:首都圏に路線を持っているため勝手にお客さまが乗車してくれるので営業を

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年04月11日

事業の強み:膨大な自社アセットと首都圏を含む事業エリアを活かした収益性の高い事業

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回答者：男性/ 設備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 保線課/ 主任

2.2

口コミ投稿日：2022年11月08日

事業の強み:Suica事業には今後も期待できる事業の弱み:エリア柄広く、私鉄に比

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回答者：男性/ 建築/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 建築課/ 助役

4.3

口コミ投稿日：2022年02月12日

事業の強み:運輸業以外の事業に将来性を感じる。駅ナカや駅周辺開発など。事業の弱み

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年11月08日

事業の強み:巨大都市である東京を中心とした首都圏での輸送、東日本エリアに伸びる新

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回答者：男性/ 主務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年09月07日

事業の強み:今後生活ソリューション分野を開拓しようとしているが、物価高騰の関係で

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 設備部/ 指導係

4.0

口コミ投稿日：2023年09月10日

事業の弱み:鉄道事業はコロナの影響で固定費の割合を少しでも少なくしようとしている

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年04月08日

事業の弱み:固定資産が多いこと。事業展望:インド高速鉄道事業は間違いなく失敗する

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回答者：女性/ 建設コンサル/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年09月13日

事業の強み:コロナ禍をうけ、事業基盤の見直しが進む。国交省が厳しく監視しつつも後

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回答者：男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年09月19日

事業の強み:日本国の人口減少、インバウンドが戻らない状態であるため、過去の強みは

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回答者：男性/ 施設係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年10月17日

事業の強み:大企業、グループ事業の弱み:鉄道収益に依存気味事業展望:コロナ、人口

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年04月15日

事業の強み:利益を生むインフラ設備を保有していること。競合の新規参入がないところ

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回答者：男性/ 技術者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年10月31日

事業の強み:鉄道インフラという社会に不可欠な設備を持っている事事業の弱み:設備費

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回答者：女性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月12日

仕事内容：設備系社員。線路のメンテナンスをおこなう。基本的には土日休みだが、月1

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回答者：男性/ 建築系技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2020年12月22日

事業の強み:安定。事業の弱み:変わるのに時間を要する。事業展望:今後も可能性は大

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回答者：女性/ 土木/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2023年04月01日

事業の強み:研究・開発を専門で行う部門もあり、イノベーションには積極的だと思いま

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回答者：男性/ 土木/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年03月20日

事業の強み:コロナ禍で鉄道需要が減っているが、不動産業という強みがある。また、コ

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月17日

雇用の安定性：昇進制度は、筆記テストと面接によって決まるが、試験は一時的なもので

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回答者：男性/ 設備/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年11月13日

事業の強み:これまでは鉄道による輸送を軸としていたが、昨今の人口減少の影響で輸送

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年02月01日

仕事内容：鉄道事業の最先端を行っており、これから収益が下がる中で古い構造物を少な

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月17日

雇用の安定性：中堅層不足もあり中途入社社員が求められている。昇進には一定のロード

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月12日

会社の安定性：安定しているが故に、おごっている社員がいること。会社幹部や幹部候補

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月12日

事業での社会貢献：いいことで社会の注目を集めることは少なく、ニュースになったり注

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月12日

事業での社会貢献：お客さまが日々当たり前に使っている鉄道を支えているというところ

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月12日

会社の安定性：日々ご利用されるお客さまの数や走らせている路線を見ると、首都圏につ

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月12日

雇用の安定性：新卒、中途、その他学歴等も問わず活躍をしている。特に40代前後の中

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回答者：男性/ 設備管理/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年06月15日

事業の強み:鉄道関連では日本でNO.1の企業である。また、エリアもものすごく広い

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回答者：男性/ 電気係/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 東電所/ なし

2.9

口コミ投稿日：2023年09月02日

事業の強み:発電所を自前で保有していることが特徴であり強みだと思う。電気料金の変

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会社名	東日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jreast.co.jp/
所在地	東京都渋谷区代々木２丁目２－２

従業員数	46220名
連結従業員数	73274名
設立年	1987年
資本金	200000百万円
代表者	深澤祐二
決算月	3月
上場年	1993年
平均年収	715万円
平均年齢	39.4歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1424件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4708件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

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