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東日本旅客鉄道株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。東日本旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを4717件掲載中。ライトハウスは、東日本旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 指導職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年01月26日

事業の強み:小売、不動産、商業施設、ホテルなどさまざまなグループ会社があり、事業

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回答者：男性/ 鉄道/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年04月30日

事業の強み:鉄道業で同業他社との競合も少ないです。事業の弱み:公共性の高い事業を

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回答者：女性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年12月11日

事業の強み:コロナで業績が悪くなったが、鉄道事業以外にも生活サービス事業、Sui

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回答者：男性/ 営業指導職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年12月29日

事業の強み:鉄道であるので、ライバルが圧倒的に少ない。例外的に一部中央線の区間な

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2021年06月05日

事業の強み:インフラなのでどれだけ赤字が出ても潰れることはない。また鉄道なので競

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回答者：男性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年03月12日

事業の強み:日本最大の鉄道ネットワークを持っている。事業の弱み:伸びしろが少ない

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年12月30日

事業の強み:駅ビルなどの土地がたくさんあること。Suica。事業の弱み:コロナに

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回答者：男性/ 営業指導職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年12月17日

事業の強み:Suicaの大量の情報を持っている。事業の弱み:決まるのが遅過ぎる点

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回答者：男性/ 電力/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年11月09日

事業の強み:コロナの影響でこのままのやり方では危険だと感じる。賞与等も年々下がっ

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2020年07月08日

事業の強み:関東圏を中心とした鉄道インフラは収益構造としてとても強いです。また駅

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2018年10月11日

雇用の安定性：今まで、これだけは安定していると思っていましたが、昨今の変革推進に

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2018年10月11日

会社の安定性：鉄道事業が収入のほとんどを占めている現状だが、鉄道事業をおろそかに

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：　少子高齢化により、私鉄や高速バスにお客さまを奪われてしまうとい

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【休日・休暇の充実度(月間の休日日数)】週に1日・または2日、バラ

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：インフラとしてつぶれる可能性はほぼ0なので安定性は抜群です。東北

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

雇用の安定性：【中途社員でも馴染みやすい風土か】中途社員においても非常に馴染みや

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

新規事業への取り組み：【新規事業に関して取り組んでいる事その辺についてはよく分か

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

事業での社会貢献：社会貢献度においては非常に高いと思う。特にインフラ鉄道会社なの

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

4.1

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：やはり日本の首都の大動脈を支えるだけの会社ということで、安全意

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

1.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：契約社員としての採用だったが、仕事に慣れる前に体調を崩し退職した

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

4.1

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：やはり首都圏が基盤である以上、非常に企業の収益が安定しています。東

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

5.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：やっぱり安定的しかし、これから人が減っていくためどうなるかわ分かり

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

3.8

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：絶対つぶれる事はなく、労働環境も最高でした。サービス残業も一切あり

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

5.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：事業としては、安定しているのではないかと思います。運輸業は、公共交

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働いていける環境か】泊まり勤務、転勤が伴うため、子育てがある

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

2.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：安定性に関しては申し分ない会社。グリーンスタッフとして勤務していた

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

2.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：在籍中はグリーンスタッフの社員登用がほぼ受かるのが難しい時でした。

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働ける環境か否か】年数は期間が決められている。正社員の雇用は

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【産休・育休後の復職実績とその支援制度】復職している社員はいました

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【仕事とプライベートとの両立性】プライベートな時

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【時短勤務や在宅勤務などの働き方】状況に応じて変

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【休日・休暇の充実度(月間の休日日数)】週2日

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

新規事業への取り組み:新しいことをすることは難しい職場。何かをしようとすると絶対の... 続きを見る

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会社名	東日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jreast.co.jp/
所在地	東京都渋谷区代々木２丁目２－２

従業員数	46220名
連結従業員数	73274名
設立年	1987年
資本金	200000百万円
代表者	深澤祐二
決算月	3月
上場年	1993年
平均年収	715万円
平均年齢	39.4歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1426件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4717件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3210件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

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