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株式会社日立ビルシステムエンジニアリングの運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

正社員
派遣社員
業務委託
その他
女性
回答なし
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派遣社員
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ ビル管理技術者/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.3
口コミ投稿日:2023年06月06日
福利厚生:住宅補助はありません。寮もありません。通勤手当は全額支給でした。退職金
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回答者: 男性/ ビル管理技術者/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.3
口コミ投稿日:2023年06月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
200万円 12万円 0万円 50万円
年収 200万円
月給(総額) 12万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:昇給はあったが世間よりは低かった。賞与も昇給と同様である。各種手当は多
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回答者: 男性/ 設備管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員/ 常駐設備管理/ 契約社員

2.7
口コミ投稿日:2022年12月17日
勤務時間・休日休暇:現場によると思いますが、自分のいた現場では契約人数が決まって
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回答者: 男性/ 設備管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員/ 常駐設備管理/ 契約社員

2.7
口コミ投稿日:2022年12月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
0万円 27万円 0万円 40万円
年収 0万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:契約社員だったのですが、基本昇給はありません。正社員の人は年に数千円昇
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回答者: 男性/ ビル管理技術者/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.3
口コミ投稿日:2023年06月06日
成長・キャリア開発:資格取得手当はあったが金額面では夜叉よりもひくかった。研修は
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回答者: 男性/ ビル管理技術者/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.3
口コミ投稿日:2023年06月06日
勤務時間・休日休暇:勤務時間や休暇の調整のしやすさはあったが、かたよっていた。多
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回答者: 男性/ ビル管理技術者/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.3
口コミ投稿日:2023年06月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:仕事の内容に大きくか
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回答者: 男性/ 設備管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員/ 常駐設備管理/ 契約社員

2.7
口コミ投稿日:2022年12月17日
事業の強み:大手エレベーター会社の系列会社なので、安定しているのではないでしょう
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回答者: 男性/ 設備管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員/ 常駐設備管理/ 契約社員

2.7
口コミ投稿日:2022年12月17日
福利厚生:親会社に準じていたので良かったと思います。オフィス環境:オフィスビルの
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回答者: 男性/ 設備管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員/ 常駐設備管理/ 契約社員

2.7
口コミ投稿日:2022年12月17日
入社時の期待と入社後のギャップ:中途入社で、時期に正社員になれると聞いて入社した
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回答者: 男性/ 設備管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員/ 常駐設備管理/ 契約社員

2.7
口コミ投稿日:2022年12月17日
組織体制・コミュニケーション:上司は半年に一度だけ現場に来て話をしました。それ以
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回答者: 男性/ 設備管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員/ 常駐設備管理/ 契約社員

2.7
口コミ投稿日:2022年12月17日
成長・キャリア開発:資格を取得すると一時金が出ました。中途入社の者の研修制度はあ
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回答者: 男性/ 設備管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員/ 常駐設備管理/ 契約社員

2.7
口コミ投稿日:2022年12月17日
女性の働きやすさ:女性は現場にいなかったのでわ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月30日
オフィス環境:残業もほとんどありません。プライベートを重視する方は良い環境です。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月30日
教育・研修:入社してすぐに研修を研修場で3ヶ月間合宿して行います。それが終われば
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月30日
社内制度:日本的企業の典型的な年功序列で、キャリアアップは年次です。長く勤めなけ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月30日
勤務時間・休日休暇:年次休暇は比較的取得しやすいが、現場の繁忙期は、ギリギリの人
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:日本的企業の典型的です。時代に逆行する年功序列制度で、実力があるが、中
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月30日
女性の働きやすさ:男性の比率が圧倒的ですので、女性には決して働きやすい職場ではあ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月30日
勤務時間・休日休暇:ある一定の役職は優先的に取得可能で、これも古き悪しき日本的企
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月30日
福利厚生:グループ会社の保養所があり今時ではかなり格安で利用できるのでびっくりし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月30日
オフィス環境:部下から上司への意見が通りにくく、風通しの良い環境ではありません。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月30日
福利厚生:定期健康診断を受診しますが、グループウェアで管理しており、それ以外はア
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月27日
勤務時間・休日休暇:就業時間を厳格に守られています。また残業もほとんどありません
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