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回答者別の社員口コミ(トヨタ自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
オフィス環境:他のトヨタグループより、システム化は、遅れていると思う。特に社内の
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
成長性・将来性:トヨタの子会社と言うことで安定性は、あると思うが、今の主戦力が国
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
企業文化・社風・組織体制:トヨタグループ会社と言うより、運送会社の要素が強いと思
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
教育・研修:色々研修があるものの、社員に対してどんなスキルを身に付けさせたいのか
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
勤務時間・休日休暇:基本的に土日が休みだが、部署によっては、土日が勤務の時がある
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
雇用の安定性:トヨタの子会社と言うのと、労働組合があるのでよっぽどの事がない限り
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
働きがい:部署によるが何も考えず言われた事をやるだけを好む方なら良いと思う、実績
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:他のトヨタグループから見ると給与は、良くはないと思う。連動して賞与も他
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
新規事業への取り組み:親会社より仕事か流れてくるので新規事業には、消極的。明確に
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トヨタ自動車株式会社の回答者別口コミ (1040人)

  • 工務 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.7
最新の回答:2020年09月20日
  • ライン作業員 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.9
最新の回答:2022年07月20日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年04月11日
  • 製造技術 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年09月25日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2014年時点の情報
3.4
最新の回答:2015年08月01日
  • 第1工機部 / なし / 機械設計 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
5.0
最新の回答:2022年11月18日
  • 工場 / 主任 / エンジニア 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年09月13日
  • エンジニア 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
5.0
最新の回答:2022年04月13日
  • 生産技術 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2019年時点の情報
4.2
最新の回答:2020年06月02日
  • IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2009年時点の情報
3.3
最新の回答:2015年08月01日
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