ライトハウス 日本最大級!社員・元社員による3,000万件の評価・口コミサイト
日本最大級!3,000万件の口コミ・評価を掲載
エン・ジャパンの企業口コミサービス
search-header

口コミ・評判を探す

会員限定の情報を見るなら、会員登録(無料)
会員限定の情報を見るなら、会員登録(無料)

回答者別の社員口コミ(トヨタ自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月19日
事業での社会貢献:自動車なら圧倒的に貢献しているが自動車需要が減るなかだと今後は
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月19日
雇用の安定性:基本的に辞めるということはほとんど聞かない。仮に鬱など精神的な病気
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月19日
会社の安定性:給与からの積み立てや社宅等が安いなど働きやすく、公私ともに企業の名
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月19日
成長性・将来性:電車新幹線の普及により、自動車の新技術が発明されても中々利益が上
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月19日
成長性・将来性:休日に行われるイベントの半ば強制的な参加。長い伝統を重視しすぎて
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月19日
成長性・将来性:ネームブランドが強いため家、車のローンが通る。また、他大企業に比
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

トヨタ自動車株式会社の回答者別口コミ (1033人)

  • レクサス製造部 / なし / 組立 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2016年時点の情報
4.2
最新の回答:2023年05月02日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2012年時点の情報
4.6
最新の回答:2015年08月01日
  • 課長補佐 / 専門職 派遣社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2014年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年02月22日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2009年時点の情報
最新の回答:2017年07月04日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年05月22日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2007年時点の情報
最新の回答:2016年11月14日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2018年05月01日
  • 組立部 / 一般 / 自動車製造 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
4.0
最新の回答:2023年06月21日
  • 組立部 / 製造 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
5.0
最新の回答:2021年10月10日
  • システム部 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
4.0
最新の回答:2020年09月04日
回答者一覧を見る(1033件)>>