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回答者別の社員口コミ(トヨタ自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 技術職 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2022年時点) 雇用形態 契約社員
職種・部署・役職 技術職
雇用形態 契約社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2022年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
4.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円

回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.1
口コミ投稿日:2022年10月11日
事業の強み:電気自動車の開発も積極的に行っており、この分野でも業界を引っ張る存在
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回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.1
口コミ投稿日:2022年10月11日
勤務時間・休日休暇:基本的なワークライフバランスは整っている。多様な働き方支援:
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回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.1
口コミ投稿日:2022年10月11日
成長・キャリア開発:資格支援制度も充実しており、意欲のある人はどんどん勉強できる
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回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.1
口コミ投稿日:2022年10月11日
企業カルチャー・社風:大企業ではありながらも、自動車業界や日本の未来を切り開いて
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回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.1
口コミ投稿日:2022年10月11日
オフィス環境:一流企業だけあって、オフィスの設備はしっか
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トヨタ自動車株式会社の回答者別口コミ (1039人)

  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年10月19日
  • 製造部 / 一般 / 生産技術 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
4.2
最新の回答:2020年07月29日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年05月01日
  • 開発 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
3.9
最新の回答:2023年11月27日
  • 設計 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2021年時点の情報
3.9
最新の回答:2021年10月09日
  • 物流課 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
4.7
最新の回答:2023年09月20日
  • 塗装技能職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
4.1
最新の回答:2022年04月21日
  • 組立製造 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年11月04日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2007年時点の情報
最新の回答:2017年07月06日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2006年時点の情報
3.4
最新の回答:2015年08月01日
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