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回答者別の社員口コミ(トヨタ自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 機械設計 在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 退社済み(2014年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 機械設計
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 退社済み(2014年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
4.2
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円

回答者: 男性/ 機械設計/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2021年09月22日
企業カルチャー・社風:当時居た職場では風通しが良く、社員同士和気あいあいと働けて
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回答者: 男性/ 機械設計/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2021年09月22日
福利厚生:学卒者向けのきれいな寮が完備されており、遠方からの就職者への手厚い支援
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回答者: 男性/ 機械設計/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2021年09月22日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は殺伐としたイメージであったが、入社してみ
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回答者: 男性/ 機械設計/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2021年09月22日
成長・キャリア開発:将来自動車関連の工場を起業したい人や、親の後を継ぐことを考え
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回答者: 男性/ 機械設計/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2021年09月22日
女性の働きやすさ:精密機器の検査や軽部品取り付けなど、女性でも十分活躍できる部門
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回答者: 男性/ 機械設計/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2021年09月22日
勤務時間・休日休暇:完全週休二日制とリフレッシュ休暇制度により、オンとオフの切替
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回答者: 男性/ 機械設計/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2021年09月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:基本給と職能給、期間ボーナス等、売り上げに応じて支給されていた。また、
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トヨタ自動車株式会社の回答者別口コミ (1039人)

  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2014年時点の情報
3.8
最新の回答:2015年08月01日
  • 開発 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.9
最新の回答:2024年01月21日
  • 総組立部 / 一般 / 塗装 契約社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
5.0
最新の回答:2023年04月30日
  • エンジニア 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
5.0
最新の回答:2022年04月13日
  • 技能職 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
5.0
最新の回答:2023年09月29日
  • マーケティング 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2019年時点の情報
3.5
最新の回答:2020年08月06日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 女性
2020年時点の情報
3.5
最新の回答:2020年03月09日
  • 一般職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
4.0
最新の回答:2024年04月20日
  • 試作部 / 一般 / 試作エンジニア 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
4.6
最新の回答:2023年07月06日
  • 物流企画 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
4.8
最新の回答:2023年08月24日
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