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回答者別の社員口コミ(トヨタ自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 機械設計 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 機械設計
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
4.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
750万円 46万円 0万円 250万円
年収 750万円
月給(総額) 46万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 250万円

回答者: 男性/ 機械設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年06月15日
成長・キャリア開発:新入社員の時の研修は非常に手厚い。社会人としてのマナーはもち
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回答者: 男性/ 機械設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年11月09日
企業カルチャー・社風:上位からの降りてきた仕事をやることが多く、自ら発信して何か
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回答者: 男性/ 機械設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年11月09日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は部署や時期にもよるが、基本的には月に30時間程度の
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回答者: 男性/ 機械設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年06月15日
事業の弱み:何をするにも対応が遅いと感じる。電動車業界ではベンチャーが増えている
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回答者: 男性/ 機械設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年06月15日
組織体制・コミュニケーション:大きな会社のため、部署当たり500人は超えてくるた
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回答者: 男性/ 機械設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年06月15日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は部署に依存するところが大きいが、年間360hの制約
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回答者: 男性/ 機械設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年11月09日
オフィス環境:最寄駅の電車が愛知環状鉄道で名古屋方面からの便はよくない。多くの人
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トヨタ自動車株式会社の回答者別口コミ (1038人)

  • 電気 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2015年時点の情報
5.0
最新の回答:2021年12月09日
  • 営業 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
4.5
最新の回答:2021年05月30日
  • 物流 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年09月27日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2013年時点の情報
最新の回答:2018年10月17日
  • 派遣 / なし 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.9
最新の回答:2023年09月11日
  • コネクテッド 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2018年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年05月25日
  • クリエイティブ系(WEB・ゲーム制作、プランナー 他) 正社員/ 現職/ 女性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年01月15日
  • 生産管理 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.5
最新の回答:2022年07月06日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年08月08日
  • 技術職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
4.6
最新の回答:2022年11月05日
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