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回答者別の社員口コミ(ヤマハ発動機株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 技術企画担当/技術戦略部/主事 在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 技術企画担当/技術戦略部/主事
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.9
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
800万円 50万円 10万円 200万円
年収 800万円
月給(総額) 50万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 200万円

回答者: 男性/ 技術企画担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 技術戦略部/ 主事

2.9
口コミ投稿日:2023年09月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
800万円 50万円 10万円 200万円
年収 800万円
月給(総額) 50万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 200万円
年収・給与の満足点:給与は年功序列で上がっていくため見通しは立てやすい。評価につ
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回答者: 男性/ 技術企画担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 技術戦略部/ 主事

2.9
口コミ投稿日:2023年09月12日
休日休暇:有給は取りやすい。長期休暇もゴールデンウィーク、年末にあるため予定が組
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回答者: 男性/ 技術企画担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 技術戦略部/ 主事

2.9
口コミ投稿日:2023年09月12日
組織体制・企業カルチャーの満足点:基本的に何を言っても頭ごなしに否定されるという
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回答者: 男性/ 技術企画担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 技術戦略部/ 主事

2.9
口コミ投稿日:2023年09月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
800万円 50万円 10万円 200万円
年収 800万円
月給(総額) 50万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 200万円
賞与:賞与は年間2回支払われる。額は労働組合が会社側と交渉することによって春に決
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回答者: 男性/ 技術企画担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 技術戦略部/ 主事

2.9
口コミ投稿日:2023年09月12日
福利厚生制度の満足点:休暇は取りやすく、家族に対する配慮も十分である。保養地の提
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回答者: 男性/ 技術企画担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 技術戦略部/ 主事

2.9
口コミ投稿日:2023年09月12日
入社理由:元々所有していた二輪車がヤマハ発動機製のものだった事もあり、挑戦的かつ
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回答者: 男性/ 技術企画担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 技術戦略部/ 主事

2.9
口コミ投稿日:2023年09月12日
仕事の裁量権:部署にもよるが、入社してすぐに、ある程度裁量権が与えられる。5年ほ
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回答者: 男性/ 技術企画担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術戦略部/ 主事

2.3
口コミ投稿日:2022年06月28日
事業の強み:小型エンジン。事業の弱み:電動化技術を蓄積してこなかった。事業展望:
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回答者: 男性/ 技術企画担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術戦略部/ 主事

2.3
口コミ投稿日:2022年06月28日
成長・キャリア開発:部署によっては海外勤務経験ができる可能性がある。社内留学制度
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回答者: 男性/ 技術企画担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術戦略部/ 主事

2.3
口コミ投稿日:2022年06月28日
企業カルチャー・社風:自由闊達、挑戦、といったイメージがあるが、中身は堅実でまじ
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回答者: 男性/ 技術企画担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術戦略部/ 主事

2.3
口コミ投稿日:2022年06月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:もっとぶっ飛んだアイディアが湧き出てくると思って
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回答者: 男性/ 技術企画担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術戦略部/ 主事

2.3
口コミ投稿日:2022年06月28日
女性の働きやすさ:男性比率が高いので技術系女性社員は働きにく
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回答者: 男性/ 技術企画担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術戦略部/ 主事

2.3
口コミ投稿日:2022年06月28日
勤務時間・休日休暇:家族を大事にするため、家族を理由に休むことは比較的許されてい
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回答者: 男性/ 技術企画担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術戦略部/ 主事

2.3
口コミ投稿日:2022年06月28日
福利厚生:手厚いが、住宅補助はいまいち。オフィス環境:昔ながらの社屋。内装を新し
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回答者: 男性/ 技術企画担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術戦略部/ 主事

2.3
口コミ投稿日:2022年06月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
750万円 46万円 8万円 187万円
年収 750万円
月給(総額) 46万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 187万円
給与制度:基本的に年功序列。評価制度:年功序列。評価は目標管理
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ヤマハ発動機株式会社の回答者別口コミ (182人)

  • 商品企画 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.7
最新の回答:2020年07月06日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2011年時点の情報
3.7
最新の回答:2015年08月01日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2009年時点の情報
最新の回答:2019年02月08日
  • 評価・検査(自動車・輸送機器) 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.0
最新の回答:2024年02月09日
  • クリエイティブ系(WEB・ゲーム制作、プランナー 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2010年時点の情報
3.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
最新の回答:2019年11月30日
  • 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年02月26日
  • 品質保証 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.4
最新の回答:2021年01月26日
  • 組立工場 / 主任 / 製造 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
5.0
最新の回答:2023年12月28日
  • エンジニア 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.9
最新の回答:2020年06月13日
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