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東海旅客鉄道株式会社の女性の口コミ

中途入社
中途入社

回答者: 女性/ 一般職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年12月08日
女性の働きやすさ:女性の管理職は極めて少ない。フレックスタイム制なので柔軟に勤務
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回答者: 女性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年06月23日
女性の働きやすさ:産後も早く復帰できるのが魅
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回答者: 女性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2022年11月30日
女性の働きやすさ:男女ともに差をつけられず
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回答者: 女性/ アソ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月25日
オフィス環境:駅直結なのが唯一のよ
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回答者: 女性/ 新幹線車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年02月18日
成長・キャリア開発:目標を自分で立てないと楽しめない。鉄道が好きだからと言って上
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回答者: 女性/ 新幹線車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年02月18日
女性の働きやすさ:ママさんもいるが人員配置にも制限がある。現場採用の人はママさん
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回答者: 女性/ 駅員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年12月13日
働きがい:多様なお客様がいらっしゃったり、異常時があったりするため柔軟な対応を求
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回答者: 女性/ 経理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年03月26日
成長・キャリア開発:社外で通用するようなスキルは身に付かない。社内でしか通用しな
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回答者: 女性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年02月16日
勤務時間・休日休暇:現場はシフト制、泊まり勤務である。シフトの都合が悪い時は休日
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回答者: 女性/ 駅員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年12月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社してからは本当に学校の延長線のように感じる。
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回答者: 女性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年10月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
818万円 51万円 0万円 204万円
年収 818万円
月給(総額) 51万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 204万円
給与制度:特に大きなミスがなければ月日がたてば昇格します。特殊な技能も必要なく、
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回答者: 女性/ 駅員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年12月13日
事業の強み:鉄道会社ということで生活の1部また、東海は新幹線も運営しているため潰
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回答者: 女性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年02月16日
成長・キャリア開発:駅、車掌、運転手を経験した後、鉄道事業の運営に携わることがで
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回答者: 女性/ 経理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年03月26日
事業の強み:新幹線の利益率の高さ。事業の弱み:コロナ後にお客様が戻るか。中央新幹
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回答者: 女性/ 主席/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年09月21日
女性の働きやすさ:女性が少なすぎる故に、皆が育休を長く取ったり育休をとったまま辞
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回答者: 女性/ 主席/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年09月25日
多様な働き方支援:リモートワークは部署によって様々である。副業は禁止。フレックス
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回答者: 女性/ 主席/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年09月25日
事業の強み:東海道新幹線はコロナ禍であってもある程度の乗客は見込めるようになって
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回答者: 女性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年10月08日
女性の働きやすさ:出産、育児に関係する勤務制度はそれなりに揃っていますし取得はで
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回答者: 女性/ 主席/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年09月25日
働きがい:お客様と直接接する機会は少ない社員は多いが、一人一人が考えて行動する人
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回答者: 女性/ 主席/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年09月25日
女性の働きやすさ:産休・育休を取られる方は多い、そこから復職し子育てしながら働く
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回答者: 女性/ 駅員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年12月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
240万円 15万円 0万円 60万円
年収 240万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
評価制度:年功序列であり、実力主義でもあると感じる。年経つ事に昇進はしていくが実
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回答者: 女性/ 新幹線車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年02月18日
事業の強み:潰れない。事業の弱み:新幹線運行に頼り
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回答者: 女性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年02月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:賞与あり、夜勤手当、超勤手当など評価制
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回答者: 女性/ 主席/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年08月16日
女性の働きやすさ:育休明け復職者は比較的多いと感じる。男性の育休取得者数も増えて
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回答者: 女性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年10月08日
成長・キャリア開発:キャリアは築けないので、終身雇用前提です。転職は厳しいと思い
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回答者: 女性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年02月16日
福利厚生:退職金、住宅補助、寮、財形貯蓄、社
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回答者: 女性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年06月13日
働きがい:高級取りなことだけ
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回答者: 女性/ 乗務員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 関西支社/ なし

2.4
口コミ投稿日:2020年09月15日
企業カルチャー・社風:同調文化が必須。実力主義が好きな方には向いてません。組織体
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回答者: 女性/ 車掌、駅係員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年11月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 0万円 0万円 80万円
年収 450万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円
評価制度:一定期間働けばみんな昇格試験を受けることが可能。ただ、普段の業務内容や
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回答者: 女性/ 車掌、駅係員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年11月08日
女性の働きやすさ:男性が多い職場であるものの、女性も増えてきており管理者にもちら
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回答者: 女性/ / 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年01月21日
勤務時間・休日休暇:泊まり勤務体力がないときつい家に帰りたい人は向いてないかなり
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回答者: 女性/ / 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年01月21日
福利厚生:福利厚生がおそらく1番充実している有給も消化しやすいし入社してすぐ15
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回答者: 女性/ / 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年01月21日
女性の働きやすさ:働きやすいロッカーも綺麗トイレも綺麗女の人も働きやすいとは思う
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回答者: 女性/ 乗務員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 関西支社/ なし

2.4
口コミ投稿日:2020年09月15日
成長・キャリア開発:他社で生かせるキャリアはありません。働きがい:小さなお子さま
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回答者: 女性/ 乗務員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 関西支社/ なし

2.4
口コミ投稿日:2020年09月15日
勤務時間・休日休暇:休日勤務は毎月あります。土日休みの家族とは予定が合わせれませ
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