口コミ投稿日:2022年02月16日
口コミ投稿日:2022年07月26日
回答者: 女性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 阪神国際事業本部/ 営業事務
4.3
口コミ投稿日:2022年05月05日
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2021年06月22日
回答者: 男性/ 営業部/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ なし
2.2
口コミ投稿日:2022年10月27日
回答者: 女性/ 現場事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ 国際物流センター/ 事務員
3.0
口コミ投稿日:2024年02月05日
回答者: 男性/ 操業部門管理者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 鉄鋼支店/ 係長
1.7
口コミ投稿日:2024年02月14日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2023年08月10日
回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年06月29日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2023年08月26日
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2022年09月16日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年08月22日
回答者: 男性/ 現業職/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2022年12月29日
回答者: 回答なし/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2022年12月07日
回答者: 男性/ 営業課/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年02月16日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 大阪支店/ 営業
3.8
口コミ投稿日:2022年08月09日
回答者: 女性/ ./ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2021年11月10日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2023年05月25日
回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2021年08月17日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 国際/ 無し
3.1
口コミ投稿日:2019年10月02日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年10月02日
口コミ投稿日:2019年10月23日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年10月23日
口コミ投稿日:2019年10月02日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年10月02日
口コミ投稿日:2019年10月02日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年10月02日
口コミ投稿日:2019年08月07日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年08月07日
口コミ投稿日:2019年01月15日
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月15日
口コミ投稿日:2019年01月15日
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月15日
口コミ投稿日:2017年04月15日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2017年04月15日
口コミ投稿日:2023年06月06日
回答者: 女性/ 貿易事務/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
1.7
口コミ投稿日:2018年12月11日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年12月11日
口コミ投稿日:2018年12月11日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年12月11日
口コミ投稿日:2021年04月17日
回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
4.7
口コミ投稿日:2023年04月21日
回答者: 男性/ 一般社員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 重量本部
2.8
口コミ投稿日:2023年09月27日
回答者: 回答なし/ 事務員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
同じ業界の企業の口コミ
2.5
東京都中央区築地3丁目9-9ラウンドクロス築地 2F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ カウンター業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
事業の強み:国際線での空港宅配がメインとなるので、それが一番の強み。また...
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3.5
東京都中央区新川1丁目28番24号東京ダイヤビルディング4号館7F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
3.2
東京都品川区東品川1丁目38-8
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
2.9
東京都文京区本郷2丁目17-15
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
3.5
北海道札幌市厚別区大谷地西5丁目12-15
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:大手のグループ会社なので安定性があり、コンプライアンスを重視...
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3.2
大阪府茨木市西駅前町5-26
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
2.7
東京都渋谷区千駄ヶ谷5-8-9
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
成長性・将来性:同業者の数が少ないので、安定性を感じる。本の需要も無くならな...
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1.9
岡山県倉敷市
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
仕事内容:コツコツと仕事をするのが得意な人は働きやすいと思います。棚出...
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3.6
東京都江東区青海3丁目4-19青海流通センター
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
仕事内容:単純作業から、メールや、電話対応など多岐にわたる。単純作業は...
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2.6
大阪府大阪市淀川区西中島7丁目4-17上野東洋ビル 6F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
成長性・将来性:元請から大手アパレル会社の物流を任されている営業所において、...
続きを見る
株式会社上組のカテゴリ別口コミ(529件)
株式会社上組の回答者別口コミ(95人)
- 一般 / 事務 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
2.5
最新の回答:2024年04月25日
- 一般事務 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
2.8
最新の回答:2024年03月21日
- 営業 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
1.8
最新の回答:2024年02月25日
- 営業 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
4.0
最新の回答:2024年02月14日
- 鉄鋼支店 / 係長 / 操業部門管理者 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
1.7
最新の回答:2024年02月05日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社上組の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
日本全国に展開しているため、地方との連携をとった国内輸送が可能
また海外にも支店があるため上記と同様連携をとった輸送が可能
建設事業も専門部署があるため、輸入し、そのまま現場で据付工事を施工することも可能
事業の弱み:
個人任せなところが大きいため、情報の共有等は意識的にしている人と全く意識していない人が混在している。
そのため、社員のレベルがまちまちで均一な品質を提供することができていない
事業展望:
人を大事にしないため弱体化して行くと思う
賃金アップをしないため、人を集めるための努力を全くしていない
かといって大きな技術革新があるわけでもなく、提供するサービスの品質が悪くなる