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回答者別の社員口コミ(日産自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
勤務時間・休日休暇:休んでいる間は、仕事は放置される。ルーチン業務、緊急の業務以
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
勤務時間・休日休暇:休暇は取りやすい。年末年始に2週間ほど連続で休む人もいる。休
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
成長性・将来性:自動車販売の限界が近づいている。ブランド力が弱い。ブランド力で世
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
成長性・将来性:電動化、自動運転など、これからさらに拡大余地がある。日本では着手
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
多様な働き方支援:開発は組織が大きく人が多いため、ポジションの階層が深く、承認行
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
多様な働き方支援:フレックス、在宅勤務など活用することで、時間の自由度は高い。テ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
雇用の安定性:マネージャーになると、50代になると部長層に上がれる人以外は他社へ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
雇用の安定性:正社員で、ちゃんと仕事をしていれば、無理矢理追い出されるようなこと
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
企業文化・社風・組織体制:仕事は、興味のあることに手を挙げると優先的にやらせてく
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
多様な働き方支援:フレックス、在宅勤務、など、自分の仕事とプライベートを両立させ
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口コミ投稿日:2018年12月27日

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:業界水準は、日本の製造業の中では高めであり、それなりの金額はもらえる。
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口コミ投稿日:2018年12月27日

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:コンピテンシー評価とパフォーマンス評価の二本立て。月々の給与はコンピテ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
勤務時間・休日休暇:休んでいる間に、誰かが自分の代わりに仕事を進めておくことは滅
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
勤務時間・休日休暇:休日は、職種にもよるが、休日出勤は滅多に発生しない。休暇は、
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
仕事内容:縦割り組織で、個人目標を握って仕事をするので、部署目標や個人目標と相反
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
仕事内容:やりたいことを主張し続けていると、やらせてくれる環境。ただし、仕事を進
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
女性の働きやすさ:子育てしながら働く女性に対しては、育児休暇制度も充実。社内に託
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口コミ投稿日:2018年12月27日
オフィス環境:開発拠点は、最寄駅から遠く離れていて、通勤が不便。車通勤でも、駐車
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
会社の安定性:経営目標を数値化しているが、どのくらい価値を置いているか不明。コミ
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口コミ投稿日:2018年12月25日
多様な働き方支援:海外とのコミュニケーションのために早朝や夜間のスカイプ会議が発
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
多様な働き方支援:在宅勤務、フレックスなど、勤務の自由度が高い。有給休暇は付与2
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
成長性・将来性:自動車販売以外の選択肢の提供で乗り遅れ気味。アライアンスの未来像
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
成長性・将来性:電気自動車技術はトップレベル。内燃機関技術も歴史がある。パワート
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口コミ投稿日:2018年12月25日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:コンピテンシー評価は、上司の主観的印象に依存。評価者の尺度に依存。仕事
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口コミ投稿日:2018年12月25日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:コンピテンシー評価とパフォーマンス評価があり、評価基準はあるレベルで明
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
企業文化・社風・組織体制:新しいことを始める時の抵抗が強く、説得に時間がかかる。
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
企業文化・社風・組織体制:熱意を持ってやりたいことをアピールすると、やらせてもら
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
勤務時間・休日休暇:海外出張の休日移動は出勤扱いとならない。休日出勤の場合の代休
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
勤務時間・休日休暇:休日出勤は原則ない。休日出勤する場合には、事前申請が必要。休
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
女性の働きやすさ:育児するための各種制度は充実している。マネージャー層にも女性が
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
オフィス環境:駅から遠いため、車またはバス通勤となる。構内が広く、門を入ってから
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
オフィス環境:執務室の空調、照明は常に安定。スカイプなどコミュニケーションツール
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日産自動車株式会社の回答者別口コミ (701人)

  • 開発 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
2.9
最新の回答:2024年02月24日
  • 購買 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.8
最新の回答:2021年06月04日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
3.6
最新の回答:2016年02月14日
  • 商品企画 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.9
最新の回答:2023年02月22日
  • 技術開発 / 研究 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.6
最新の回答:2020年09月07日
  • 保全 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.7
最新の回答:2021年12月21日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年07月27日
  • information system Div. / senior manager / 事務/技術 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.8
最新の回答:2020年09月10日
  • 生産技術開発 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
4.3
最新の回答:2024年03月09日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
4.0
最新の回答:2016年01月17日
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