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回答者別の社員口コミ(日産自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 エンジニア 在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 エンジニア
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
60時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
960万円 60万円 0万円 240万円
年収 960万円
月給(総額) 60万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 240万円

回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月10日
成長・キャリア開発:海外赴任できる機会はあるが、枠としては少なく希望者は積極的に
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月10日
勤務時間・休日休暇:勤務時間部署によると思う。重要プロジェクトや基幹部品を扱う部
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口コミ投稿日:2022年05月10日

回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
960万円 60万円 0万円 240万円
年収 960万円
月給(総額) 60万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 240万円
給与制度:賃金バンドと呼ばれる賃金テーブルで定義される。業績もさることながら年次
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:グローバルな環境を予想していたが、割と日本企業で
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月10日
女性の働きやすさ:女性社員は厚遇されている印
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月10日
ダイバーシティ・多様性:ダイバーシティは重要視されている。女性社員や外国人も多く
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月10日
福利厚生:福利厚生充実していると思うオフィス環境:オフィスは建物古いものの会議室
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日産自動車株式会社の回答者別口コミ (701人)

  • ソフトウェア開発とプロジェクトマネジメント 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.4
最新の回答:2023年01月02日
  • R&D / 設計 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.0
最新の回答:2021年12月10日
  • 購買 / 主管 / 購買 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年04月14日
  • 無し 契約社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 女性
2017年時点の情報
3.4
最新の回答:2021年10月06日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2020年01月18日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
最新の回答:2019年06月13日
  • 品質管理 / 品質監査 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.0
最新の回答:2022年06月16日
  • 品質保証 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.4
最新の回答:2023年08月17日
  • 医療職 業務委託/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2021年時点の情報
1.6
最新の回答:2022年02月18日
  • 海外営業管理 / 部長 / 営業管理 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
4.0
最新の回答:2020年12月13日
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