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回答者別の社員口コミ(ダイハツ工業株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 設計/車両開発部 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 設計/車両開発部
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
590万円 36万円 9万円 147万円
年収 590万円
月給(総額) 36万円
残業代(月) 9万円
賞与(年) 147万円

回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両開発部

3.3
口コミ投稿日:2022年11月05日
企業カルチャー・社風:若手にも色々な仕事を任せてもらえる。組織体制・コミュニケー
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両開発部

3.3
口コミ投稿日:2022年11月05日
勤務時間・休日休暇:フレックス勤務が適用可能なため、業務に支障が出ない範囲で始業
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両開発部

3.3
口コミ投稿日:2022年11月05日
福利厚生:独身であれば借り上げのアパートに棲むことができ、会社から近いところが多
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両開発部

3.3
口コミ投稿日:2022年11月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:プロジェクトの数に比べて正社員の数が少ないため、
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両開発部

3.3
口コミ投稿日:2022年11月05日
成長・キャリア開発:TOEICの社内試験など働きがい:車という人々の生活の足とな
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両開発部

3.3
口コミ投稿日:2022年11月05日
女性の働きやすさ:女性の管理職もおり、産休、育休も積
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両開発部

3.3
口コミ投稿日:2022年11月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
590万円 36万円 9万円 147万円
年収 590万円
月給(総額) 36万円
残業代(月) 9万円
賞与(年) 147万円
給与制度:賞与は5〜6ヶ月/年であり、業界の中では中、下位に属する。評価制度:昇
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ダイハツ工業株式会社の回答者別口コミ (251人)

  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年01月21日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年12月02日
  • クリエイティブ系(WEB・ゲーム制作、プランナー 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2000年時点の情報
4.2
最新の回答:2016年02月27日
  • 管理 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.8
最新の回答:2022年10月26日
  • 営業 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
3.0
最新の回答:2024年04月12日
  • プレス課 / プレス課 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
3.0
最新の回答:2020年11月12日
  • 情報管理 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.2
最新の回答:2024年03月30日
  • 総務人事 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
3.1
最新の回答:2023年07月19日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2013年時点の情報
2.3
最新の回答:2015年08月01日
  • 期間従業員 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
1.8
最新の回答:2020年10月24日
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