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- 40代 / 男性 / 機械設計 / 現職（回答時）(正社員)の回答者口コミ
株式会社マツダE&Tの口コミ（回答者別）
3.2
234件株式会社マツダE&Tの「40代 / 男性 / 機械設計 / 現職（回答時）(正社員)」の回答者別口コミページです。株式会社マツダE&Tで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを234件掲載中。エンゲージ 会社の評判は、株式会社マツダE&Tへの転職・就職活動をサポートします！
回答者別の社員口コミ（株式会社マツダE&T）
回答者プロフィール
| 性別 | 男性 | 入社 | 新卒入社 |
| 職種・部署・役職 | 機械設計 | 在籍期間 | 在籍11～15年 |
| 在籍状況 | 現職（回答時） | 雇用形態 | 正社員 |
| 職種・部署・役職 | 機械設計 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 在籍期間 | 在籍11～15年 |
| 在籍状況 | 現職（回答時） |
| 入社 | 新卒入社 |
| 性別 | 男性 |
回答者による会社評価
総合評価
4.6
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度
残業時間（月）
30時間
年収・給与の納得度
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 460万円 | --万円 | --万円 | 120万円 |
| 年収 | 460万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | 120万円 |
口コミ投稿日：2021年07月29日
口コミ投稿日：2021年07月29日
口コミ投稿日：2021年07月29日
株式会社マツダE&Tの回答者別口コミ （32人）
- エンジニア 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.3
最新の回答：2020年10月09日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 非正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答：2018年03月19日
- 設計 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答：2023年03月23日
- ボデーシェル設計 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.7
最新の回答：2021年11月09日
- 設備管理 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
4.0
最新の回答：2021年04月01日
- 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他） 非正社員/ 退職済み/ 女性
2013年時点の情報
3.0
最新の回答：2015年08月01日
- パワートレイン設計 正社員/ 在籍16～20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.6
最新の回答：2024年05月13日
- 設計業務 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答：2022年04月24日
- パワートレイン性能開発部 / 実研 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.8
最新の回答：2024年06月13日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2012年時点の情報
4.3
最新の回答：2016年09月11日
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株式会社マツダE&Tの評判・口コミ 成長・働きがい
回答者： 男性/ 機械設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
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