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回答者別の社員口コミ(株式会社マツダE&T)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 ボデーシェル設計 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ボデーシェル設計
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.7
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 3万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 87万円

回答者: 男性/ ボデーシェル設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年11月09日
成長・キャリア開発:入社から3年間はペアコーチ制度というもので、自分に担当の先輩
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回答者: 男性/ ボデーシェル設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年11月09日
福利厚生:年間で24万円まで、自身の健康や仕事に関わる商品を補助してくれる制度が
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口コミ投稿日:2021年11月09日

回答者: 男性/ ボデーシェル設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年11月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 3万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 87万円
給与制度:マツダの100%子会社のため従業員数も多く、なかなか等級アップというの
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株式会社マツダE&Tの回答者別口コミ (29人)

  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年05月11日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
3.4
最新の回答:2020年04月27日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年09月28日
  • 作業員 派遣社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
4.7
最新の回答:2024年02月06日
  • 制御システム設計 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.9
最新の回答:2022年07月20日
  • 設計 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年03月23日
  • エンジニア 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.3
最新の回答:2020年10月09日
  • 自動車開発 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
4.3
最新の回答:2023年12月13日
  • PT設計部 / 設計 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.9
最新の回答:2022年05月23日
  • 事務 / 平社員 / 平社員 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
1.0
最新の回答:2022年01月29日
回答者一覧を見る(29件)>>