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信州名鉄運輸株式会社のすべての口コミ

契約社員
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アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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女性
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年05月17日
福利厚生:
退職金は確定拠出年金型(DC)です。
住宅補助、寮などは総合職の転勤する人だけ適用されるので、セールスドライバーや事務所のお姉さんなどは適用されません。
その他の福利厚生などは充実しています。
親元が名古屋鉄道ということもあって財形貯蓄はとんでもない額です、そこはやはり大手なだけあってグループ会社のイベントや商品などいろいろと融通を効かせてもらえます。

オフィス環境:
本社の社内はとてもキレイですし、清掃員の方も雇っているのでトイレもキレイです。
ごみ収集車が毎日来てくれるので私物や弁当のごみなども全部回収してくれます。
駐車場もとても広大で止めるのには困りません。休憩室と喫煙所もあります。

回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年05月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 22万円 0万円 40万円
年収 300万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:昇給は殆ど変わらず、給与を上げるには大きいトラックに乗るしかないです。
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回答者: 男性/ SD/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年10月04日
勤務時間・休日休暇:自分は朝7時にタイムカードを切りアルコールチェック、伝票の仕
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 飯田支店

3.5
口コミ投稿日:2023年03月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 1万円 50万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 50万円
給与制度:昇給は目安として年に千円程度。運送業界自体少ない方だと思いますが総支給
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 飯田支店

3.5
口コミ投稿日:2023年03月13日
勤務時間・休日休暇:早い人では6:40位に出社して伝票を仕分けています。休みは比
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回答者: 男性/ SD/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年10月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 23万円 0万円 50万円
年収 380万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:昇給は微々たるものです。自分より上の先輩との基本給の差は大体3万円ほど
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 飯田支店

3.5
口コミ投稿日:2023年03月13日
事業の弱み:給料の割合で歩合給が大半を占めています。なので暇な時はとことん給料が
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年05月10日
勤務時間・休日休暇:運送業と言うこともあり、やはり12時間拘束は当たり前だと思い
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回答者: 男性/ SD/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年10月04日
働きがい:お客さんとのコミュニケーションが好きなので人と話す仕事内容があるのはい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年05月10日
福利厚生:退職金はありますが微々たるもの住宅補助はなし寮は一応あるみたい社員持株
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年05月17日
勤務時間・休日休暇:日曜日は確定でお休みで、土曜日は月に2日シフトで出勤します。
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月27日
仕事内容:ドライバーと総合職で大きく違うが、ドライバーは基本的には配達メインにな
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月27日
勤務時間・休日休暇:運送業と言う仕事柄、配達のドライバーはともかく夜でも長距離ト
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月11日
勤務時間・休日休暇:仕事は配達のみで集荷がなく、重量物も少なく大変ではありません
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:常に新商品の開発と実行。宅配便の強化やロジスティックぎょうむの強
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:名鉄グループの一社で、鉄道会社の安定感が、社内に定着している。又、
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回答者: 男性/ SD/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年10月04日
組織体制・コミュニケーション:社員同士のギスギスもなく和気あいあいとしています。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月21日
勤務時間・休日休暇:ドライバーをやってますが、正月、GW、お盆は、運送会社として
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年05月10日
成長・キャリア開発:特にありません。働きがい:働きぐい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年05月10日
女性の働きやすさ:運送業なので、女性はあまりおすす
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.3
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:大手流通グループでしたので横つながり的な仕事も意外と多かったように
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.3
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:意外と能力主義な所があり管理職の方からもよく声をかけていただきました 
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