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回答者別の社員口コミ(SBSゼンツウ株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ドライバー
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.9
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
80時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 33万円 10万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 40万円

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年02月24日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は拘束時間で一日当たり12時間30分から長いときは1
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年02月24日
福利厚生:住宅補助や寮などの福利厚生はありませんでした。社員持ち株会は親会社であ
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口コミ投稿日:2023年02月24日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年02月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 33万円 10万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 40万円
給与制度:昇給は月額500円ほどであり、賞与は夏と冬合わせて30万円でした。その
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年03月23日
企業カルチャー・社風:ヤマトや佐川のような大手に比べると良くも悪くも緩い社風であ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年03月23日
勤務時間・休日休暇:拘束時間は1日あたり12時間から14時間が通常です。週に2日
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年03月23日
福利厚生:退職金制度はあるがおそらく少額しか見込めないと思われる。SBSホールデ
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口コミ投稿日:2022年03月23日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年03月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 33万円 10万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 40万円
給与制度:ドライバーである限りは昇給はほとんど見込めない。賞与は夏と冬合わせて額
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年06月06日
企業カルチャー・社風:厳しいルールを守って業務にあたるというよりは各個人が自由に
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年06月06日
勤務時間・休日休暇:残業は月平均で80時間ある、休日は週に2日は休むことができ、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年06月06日
福利厚生:SBSホールディングスの社員持株会がある。オフィス環境:営業所にもよる
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口コミ投稿日:2021年06月06日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年06月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 33万円 10万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 40万円
給与制度:ドライバーの給与体系だと基本給が低いため残業代で稼ぐことになるため長時
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年02月24日
成長・キャリア開発:資格取得の支援制度は
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年02月24日
女性の働きやすさ:女性が管理職を目指しやすいかと言われればそうではないといったほ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年02月24日
企業カルチャー・社風:前例を踏襲していくそんな会社です。ダイバーシティ・多様性:
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年06月06日
成長・キャリア開発:ドライバーから運行管理などのキャリアアッ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年06月06日
女性の働きやすさ:事務員に女性は多いが、ドライバーにはほとんどいない。ドライバー
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SBSゼンツウ株式会社の回答者別口コミ (179人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年10月18日
  • 宅配 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.4
最新の回答:2023年06月28日
  • 一般乗務員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.8
最新の回答:2022年05月04日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年05月24日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
3.7
最新の回答:2017年09月01日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年03月17日
  • 生活物流部門 / 無し / ドライバー 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.7
最新の回答:2021年02月08日
  • 生活 / なし / ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年07月02日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年05月16日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年03月19日
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