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ユナイテッドトヨタ熊本株式会社の成長・働きがいの口コミページです。ユナイテッドトヨタ熊本株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを93件掲載中。ライトハウスは、ユナイテッドトヨタ熊本株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年01月29日

成長・キャリア開発:
自分で考えて自発的に動く癖が付くので、社会人として成長できると思う。

働きがい:
上司も部下の成績や成果に対して親身に考えて、一緒に喜んでくれるため、上司からの評価としては嬉しい時が多い。

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回答者：女性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年08月15日

成長・キャリア開発:資格取得については、サービスエンジニアのみ充実しているイメー

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業

2.3

口コミ投稿日：2024年02月15日

成長・キャリア開発:研修はとても多いです。資格取得の勉強もありますが、業務時間外

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2018年05月16日

教育・研修：カレッジという名の研修があるが、内容は何も専門性はなく、2時間受講す

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2018年06月22日

教育・研修：具体的、専門的な研修はありません。カレッジという名の薄っぺらものは月

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月20日

働きがい：お客様に喜んでもらえた時は嬉しいが会社の為にやってるという意識はない、

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2018年06月22日

教育・研修：特筆すべきところはない。しいてあげれば、カレッジという名の薄っぺらい

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2018年06月22日

働きがい：【仕事の厳しさ】慣れればオッケーといった感じ。反復して学習できれば基本

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2018年06月22日

教育・研修：教育する気あるのかな？と真剣に思うほど担当者が生ぬるい。入社後即現場

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2018年06月22日

成長・キャリア開発：【身に付くスキル／知識】特段ありません。カレッジという研修制

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回答者：女性/ 経理受付事務/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2020年11月10日

働きがい:自分がしたことによって、同僚やお客様に感謝してもらえる職場でとてもやり

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月07日

働きがい：お客さんからの感謝や紹介。表彰や旅行などやりがいがある職場だと思う。た

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2.8

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3.0

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教育・研修:この会社に教育という観念は無いと思われる。
入社して即現場な... 続きを見る

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会社名	ユナイテッドトヨタ熊本株式会社
業界	流通・小売（自動車・輸送機器）
URL	http://www.corolla-kumamoto.jp/
所在地	熊本県熊本市中央区

従業員数	508名
設立年	1962年
資本金	50百万円
代表者	西治三朗
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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(3.1)	名古屋トヨペット株式会社口コミ(496件) 平均年収（正社員） 499 万円残業時間（月間） 33 時間
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(3.0)	トヨタモビリティ東京株式会社口コミ(397件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / アシスタント / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:研修は非常に充実しているので、いい経験になっている。... (続きを見る)

(2.7)	大阪ダイハツ販売株式会社口コミ(384件) 平均年収（正社員） 383 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス / 退職済み（2018年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:専門学校卒で整備経験がほぼないまま入社したが、本社での定期的... (続きを見る)

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