企業カルチャー・社風:カルチャーとしては、上場企業でありながらもベンチャー気質を持...
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3.3
大阪府大阪市中央区道修町３丁目６－１京阪神御堂筋ビル ７Ｆ
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 自治体営業/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.0
東京都中央区京橋３丁目１－１東京スクエアガーデン ２０Ｆ
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:保守派が多く、人も多いため人間関係がややこしいかと。中にはい...
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2.8
東京都練馬区谷原１丁目２２－２
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】変化のない毎日でどれだけ頑張ろうと...
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2.8
東京都港区三田２丁目１７－２０ＰＳ三田ビル
商社・自転車・輸送機器
回答者： 女性/ 法人営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:配属先・上司との相性もあると思うが直属の上司には相談しやすい...
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3.2
大阪府大阪市北区中之島４丁目２－３０
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】営業ですと、外まわりの時間になるので、外...
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2.7
東京都練馬区豊玉北１丁目１４－２３Ｆ
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 総務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:伝統を大切にしつつ新しいチャレンジを試みる 業界No.1を目...
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3.2
東京都港区芝公園２丁目６－３芝公園フロントタワー
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】当時はバブル全盛期でもあり、高級車が...
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2.5
静岡県浜松市東区
商社・自転車・輸送機器
3.6
東京都品川区東品川４丁目１２－４品川シーサイドパークタワー
商社・自転車・輸送機器
回答者： 女性/ 財務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:デジタル化が進んでおり単純業務はRPA等に切り替わりつつある...
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3.6
神奈川県藤沢市弥勒寺７５番地の１
商社・自転車・輸送機器
回答者： 女性/ オペレータ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:他の部署との連携が多いため、常にお客様対応や在庫状況などの情...
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ユアサ電池サービス販売株式会社のカテゴリ別口コミ（22件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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ユアサ電池サービス販売株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
失敗を恐れず新しいことに挑戦しましょう、という割にすぐ結果を求められる。
基本的にはトップダウンで物事が決定され、現場の意見が反映されることはほぼないので風通しはあまり良いとはいえない。上層部の指示が朝令暮改の如く変わり、思い付きのような取り組みが突然降って湧いてくるので現場はかなり振り回される。
役職者でなくても責任ある仕事を突然任されるケースがあるが、やって当然できて当たり前というように捉えられているので上手くいっても特に加点対象にはならない。
組織体制・コミュニケーション:
人間として良い人は多いので話しやすい環境にはあると思う。
しかし人が少ない現場だと自分の仕事に精一杯な人が多いため、人材教育という面ではOJTという名の放置になっているケースが多く見受けられる。
ただしこれは配属される拠点に左右されるので運としか言いようがない。