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三菱商事ロジスティクス株式会社のすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ 営業部/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年08月30日
企業カルチャー・社風:
沿革から物流会社が1つになった為、その時代からの人材と本社からの出向陣で壁があるように感じた。
良くも悪くも縦割りである。
各年齢層がいて層の偏りはないが、みな粛々と仕事をしているイメージで明るい雰囲気を求めている人はやめたほうがいい。

組織体制・コミュニケーション:
質問などには答えて頂けるがコミュニケーションがとりやすい環境ではない。

ダイバーシティ・多様性:
法令意識が高く、皆そういったものを守る方向性はある。

回答者: 男性/ 自動車KD部品輸送/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 自動車ソリューション部/ 課長

4.7
口コミ投稿日:2022年11月30日
企業カルチャー・社風:社内スタートアップを強く意識する風土は、商社系らしさを感じ
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回答者: 男性/ 事務系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年12月08日
福利厚生:新卒に対しては手厚い住宅手当があり、結婚しなければ入社8年目くらいまで
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回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業部/ 一般

3.2
口コミ投稿日:2021年07月30日
事業の強み:親会社が強力なネームバリュー・資金力・ネットワークを持っているため、
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回答者: 男性/ 事務系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年12月08日
勤務時間・休日休暇:基本的に完全週休2日制で土日は休みだが、配属先によってはシフ
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回答者: 女性/ 管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年03月26日
勤務時間・休日休暇:本社は休日出勤はほぼないです。部署にもよりますが、休暇や取得
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回答者: 男性/ 自動車KD部品輸送/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 自動車ソリューション部/ 課長

4.7
口コミ投稿日:2022年11月30日
事業の強み:海外店との連携だと思う。事業の弱み:港湾地区の作業がパートナー店社頼
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回答者: 男性/ 人事(採用・労務・教育など)/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 自動車ソリューション部 第一チーム/課長/ 課長クラス

4.5
口コミ投稿日:2023年01月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
750万円 46万円 0万円 187万円
年収 750万円
月給(総額) 46万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 187万円
評価・昇給制度:成果評価制度があり、期初→中間→期末の計三回でレビュー(面談)が
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回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業部/ 一般

3.2
口コミ投稿日:2021年07月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
620万円 36万円 8万円 180万円
年収 620万円
月給(総額) 36万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 180万円
給与制度:・若手時代は同業他社と比べ、月給や住宅手当等の条件がかなり良い・昇給ペ
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年02月13日
企業カルチャー・社風:三菱商事のしょせん子会社。上層部は三菱商事からの天下りばか
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年09月27日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスは人によるかもしれないが取れていると思う
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回答者: 男性/ 海外事業チームリーダー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ SCMカンパニーオフィス

3.1
口コミ投稿日:2022年10月14日
企業カルチャー・社風:一義的には挑戦する機会、風通しの良さありしかしながら大企業
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回答者: 男性/ 自動車KD部品輸送/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 自動車ソリューション部/ 課長

4.7
口コミ投稿日:2022年11月30日
成長・キャリア開発:所属部署(自動車ソリューション部)では、10年前くらいから自
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年09月27日
福利厚生:退職金制度、住宅補助、財形貯蓄などの福利厚生制度がある。福利厚生の一環
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回答者: 男性/ 営業管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年03月06日
企業カルチャー・社風:保守的。組織体制・コミュニケーション:良好な環境で業務がで
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回答者: 女性/ 管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年03月26日
福利厚生:若手社員には社宅制度があります。通勤手当は全額支給されます。退職金、確
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回答者: 男性/ 営業部/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年08月30日
成長・キャリア開発:英語学習や貿易関連の資格を取得でき、自分のやる気次第では自己
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年02月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 23万円 15万円 --万円
年収 600万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 15万円
賞与(年) --万円
給与制度:給料はまぁ普通。残業は死ぬほどできるのでそこで稼ぐって感じです。あとフ
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回答者: 男性/ 人事(採用・労務・教育など)/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 自動車ソリューション部 第一チーム/課長/ 課長クラス

4.5
口コミ投稿日:2023年01月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
750万円 46万円 0万円 187万円
年収 750万円
月給(総額) 46万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 187万円
賞与:個人評価と部門評価の両建てで構成されている。年2回のうち、夏季は前年度実績
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回答者: 男性/ 営業管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年03月06日
事業の強み:親会社の100%子会社の為、親会社経由の業務に関しては競合より優先的
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回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年01月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
940万円 0万円 0万円 0万円
年収 940万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:会社規模や業界から考えるとかなり高いと思う。毎年の決まった昇給はなく、
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回答者: 男性/ 営業部/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年08月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 1万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 87万円
給与制度:一般的な新卒の中では十分な給与がある。その他の福利厚生が非常に手厚く、
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年08月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
評価制度:実力に応じて仕事が割り振られる為、その部分では実力主義といえる。個人の
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回答者: 男性/ 海外事業チームリーダー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ SCMカンパニーオフィス

3.1
口コミ投稿日:2022年10月14日
事業の強み:総合商社のリソースを活かした戦略と展開事業の弱み:経営サイクルが短く
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年09月27日
事業の強み:商社系の物流会社のため親会社の影響が大きい事業の弱み:商社系物流会社
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年01月19日
事業の強み:親会社が三菱商事なので資本力があるリモート用PCやデスクトップ、リモ
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回答者: 男性/ 海外事業チームリーダー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ SCMカンパニーオフィス

3.1
口コミ投稿日:2022年10月14日
成長・キャリア開発:入社後学歴は問われず初年度から大企業案件を任せられ若手の成長
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回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年01月05日
成長・キャリア開発:研修制度には力を入れていると思うが、対象となる社員に偏りがあ
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回答者: 男性/ 営業部/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年08月30日
福利厚生:住宅補助や財形など多種多様な福利厚生があり、ほとんどが三菱系の内容であ
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回答者: 男性/ 自動車KD部品輸送/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 自動車ソリューション部/ 課長

4.7
口コミ投稿日:2022年11月30日
勤務時間・休日休暇:繁忙期が続くことが常態化する場合が多く、休暇のタイミングが非
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回答者: 男性/ 営業部/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年08月30日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時に憧れたりこの人から仕事を教わりたいと思っ
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年09月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 43万円 0万円 175万円
年収 700万円
月給(総額) 43万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 175万円
給与制度:基本的には給与のみで各種手当はないが、若手社員は場合により住宅補助等が
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回答者: 男性/ 営業管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年03月06日
成長・キャリア開発:国際物流の経験は確実に積むことができる。その他は会社の支援制
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年02月13日
福利厚生:ベネフィットステーションとかの福利厚生なので会社独自のものは特別ない。
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回答者: 女性/ 管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年03月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 32万円 10万円 175万円
年収 700万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 175万円
給与制度:給与は資格職責により決まります。定期的な昇給はありません。年収に占める
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