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中越運送株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
361万円200~750万円25

(平均年齢31.1歳)

回答者の平均年収361万円
回答者の年収範囲200~750万円
回答者数25

(平均年齢31.1歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
277万円
(平均年齢24.7歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
425万円
(平均年齢30.5歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
343万円
(平均年齢32.8歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(14件)
すべての口コミを見る(87件)

中越運送株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年11月02日

回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年11月02日
福利厚生:
退職金は、入社後の試用期間(3か月)経過後に正社員になってから、5年経過すると支給対象となります。
独身寮、家族僚を所有しており、正社員であれば、だれでも入居できます。
家賃を格安に設定していますので、家計の負担の軽減に、かなり貢献している思います。

オフィス環境:
休憩室が完備されています。
また、タバコについては、完全分煙しており、タバコを吸わない方にも配慮しています。
トラックには、バックモニターやドライブレコーダーを順次取り付けており、ドライバーの労働環境改善につ努めています。

中越運送株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年11月02日

回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年11月02日
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、年末などの繁忙期以外は、月間60時間程度です。
休日休暇については、日曜・祝日は完全にお休みです。
土曜日は、お昼上がりで、月間1~2日シフト勤務となります。
年末年始、お盆休み、GWはシッカリ休むことができます。

多様な働き方支援:
業務の繁忙に応じて、シフト勤務(早番、遅番)を導入しており、勤務時間が長くならないよう工夫しています。結果として、以前と比べて、勤務時間を短縮することができました。
また、有給休暇についても、積極的な取得を奨励しており、年々、取得率が上がってきています。

中越運送株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年11月02日

回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年11月02日
企業カルチャー・社風:
良い意味で、古風で真面目な会社です。
70年以上の歴史・伝統があり、上司や先輩に対しての礼節、社員の服装など規律は厳しい会社だと思います。順法意識が高く、社員を大事にする会社です。
古風なところがマイナスに働くことがあり、新しい試みに対して腰が重く、臨機応変に対応・挑戦することが苦手かもしれません。

組織体制・コミュニケーション:
仕事で困ったことがあれば、お互いに助け合う風土があります。
比較的、社員同士のコミュニケーションは取れていると思います。
職場の雰囲気も、明るいと思っています。
ここ数年、離職率は下がってきております。離職率が下がってきている要因の一つに、社員同士の助け合い、職場が明るいことが関係していると思っています。

ダイバーシティ・多様性:
障害者雇用は、積極的に行っています。
安全面での不安があるので、ドライバー職での雇用はできませんが、仕分けやピッキングといった業務で採用をしています。職場の人間関係が良く、定着率も高い水準で推移しています。

中越運送株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月22日

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年01月22日
女性の働きやすさ:
営業所では各自で担当業務を任されることが多く、代替要員が確保出来ていない限り急な休みなどは難しいかと思います。
本社勤務・支社勤務であれば締日のような月ごとの忙しい日を避けて事前申請をすれば比較的休暇は取りやすく、
女性にとっては働きやすい環境ではないかと思います。

中越運送株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月22日

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年01月22日
成長・キャリア開発:
ドライバーは日々や月次の安全指導以外では、毎年1回程度一定のエリアの従業員を集めて安全講習会が行われます。
前年度や過去の事例のスライドや動画を流しながら、安全に対する意識を高めます。
事務・業務員は主任以上になると、役職に応じた研修が毎年1~2回程度行われます。
内容は本社の各部門からの業務に関する研修が多くを占め、一部外部講師を招いて行います。
基本的には該当する従業員を本社に招集して行うことが多いですが、近年のコロナ禍ではリモート開催も行われています。

中越運送株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年11月02日

回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年11月02日
入社時の期待と入社後のギャップ:
お客様からお預かりした品物を、無事にお届けすることが、意外と難しいと感じています。
品物を傷つけない、納品の指定時間を守る等、当たり前のことができないケースが多々あり、
ストレスとプレッシャーの日々を過ごしています。

中越運送株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年11月02日

回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年11月02日
事業の強み:
当社は総合物流企業です。トラック輸送だけではなく、倉庫業や宅配、国際貨物など、物を運ぶ・保管することに対して幅広く事業展開をしています。お客様からお預かりした品物を、陸=トラックや鉄道、海=船舶、空=飛行機といったあらゆる輸送方法を駆使している会社です。

事業の弱み:
ここ数年で、トラックドライバー不足が顕著になってきています。
少子高齢化に加えて、ドライバー=きつい、汚い、危険のイメージが根強いようで、ドライバー志望の絶対数が不足している状況です。ドライバーの待遇改善などを更に推し進め、ドライバーの確保が急務です。

事業展望:
物流は、電気・水道・ガスと同じく社会インフラなので、必要不可欠な存在だと思っています。
ただし、この業界は過当競争気味のところがあるので、同業他社にはない強みを持つことが、今後生き残っていくために重要になってくると思います。

中越運送株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年03月15日

回答者: 男性/ 集配ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年03月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 0万円 0万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:
ドライバーの給料は基本給+歩合給+残業代で構成されている。歩合給は集配件数、運賃、走行距離、重量で決定される。
各ドライバーは決まった集配エリアに振り分けられ、基本そのエリア内で集配を行うため歩合給は担当エリアによって左右されることが多い。
賞与は年間で月給の二ヶ月分ほどは出ている。

評価制度:
ドライバー職として評価制度の存在を認識したことはない。
ドライバーは班長という役職がつくくらい。まれにドライバーから事務職に上がる者もいると聞く。
役職者に自分の努力をアピールしてみとめられれば、大型免許等を取得させてもらえる。
昇給は基本給が年数千円単位で上がっていると思う。