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コンチネンタル・オートモーティブ株式会社の企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務他)職種の社員の口コミ

契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答なし

回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年05月02日
福利厚生:毎月の給与に上乗せされる前払い退職金か、企業型確定拠出年金で積み立てるかを選べます。通勤手当は実費払いベースで
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年05月02日
勤務時間・休日休暇:スーパーフレックスを導入しているため、基本的には自由に勤務時間を調整できます。ただし業務によって、調
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年05月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 40万円 0万円 162万円
年収 650万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 162万円
評価制度:日々業務に真面目に取り組み、実績を残せばきちんと評価してもらえます。直属の上長のみではなく、同じ部署の関係者(
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回答者: 女性/ HR/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年04月18日
勤務時間・休日休暇:コアタイムなしのフレックスタイム制度を導入しているのと、在宅勤務がメインなのでとても働きやすいです。
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回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年12月07日
企業カルチャー・社風:オープン組織体制・コミュニケーション:オープン、誰とでも極論すれば日本の社長とも気軽に話ができます
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回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年12月07日
事業の強み:自動運転技術がキーポイント、それに、会社のテクノロジーは多岐に渡るので、自動運転テクノロジーを具現化したシス
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回答者: 女性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年03月08日
勤務時間・休日休暇:めちゃめちゃ融通は効く。スーパーフレックスなのでその日の勤務時間は各自で設定することが可能です。最低
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回答者: 女性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年02月13日
組織体制・コミュニケーション:ドイツ本国主導の組織変更が頻繁に行われ、それに合わせて、様々な変更があるため、なかなか落ち
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回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年12月07日
成長・キャリア開発:研修あり働きがい:自分次第自分のキャリアは自分で築いていくという考えが基本なので、待っていると何もな
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回答者: 女性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年02月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
800万円 58万円 0万円 100万円
年収 800万円
月給(総額) 58万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:年俸制なので、あまり変動が大きくなく、安心感はある。昇給は、特に最近の景気では、あまり期待できない。評価制度:
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回答者: 女性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年02月13日
勤務時間・休日休暇:在宅勤務の推奨や、有給休暇取得推進など、ワークライフバランスは取りやすい制度は、ある程度整っている。
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回答者: 女性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年03月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
740万円 44万円 0万円 200万円
年収 740万円
月給(総額) 44万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 200万円
給与制度:中途入社がおおく、給与はばらつきがかなりある。入社時の交渉次第な感じはする。評価制度:いろいろな方法の評価制度
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回答者: 女性/ 輸入/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 事業部/ なし

2.8
口コミ投稿日:2020年07月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 2万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) --万円
給与制度:派遣社員の時給は高めだと思いましたが、任せられる業務が多岐に渡り、一日中、パソコンの画面から離れられず、トイレ
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回答者: 女性/ 輸入/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 事業部/ なし

2.8
口コミ投稿日:2020年07月10日
企業カルチャー・社風:サークル活動のようなものが充実していたようだが、私は参加しなかったのでわからない。組織体制・コミュ
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回答者: 女性/ 輸入/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 事業部/ なし

2.8
口コミ投稿日:2020年07月10日
勤務時間・休日休暇:休みは自由に取りやすく、早退もさそやすく文句を言う人はいなく、周りも休む人がとても多かった。多様な働
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回答者: 女性/ 輸入/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 事業部/ なし

2.8
口コミ投稿日:2020年07月10日
福利厚生:派遣社員なので、時給制でした。オフィス環境:室内も広く、一人一人の席もパーテンションで区切られ机も大きく、PC
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年05月02日
女性の働きやすさ:まだまだ女性の管理職が少ないイメージではありますが、中途で入る管理職を見ると女性であることが多い印象な
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回答者: 女性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年03月08日
女性の働きやすさ:女性男性の差はどこにも感じないかなとおもいます。なんでも手を上げればやらせてもらえる風土ではあるので、
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回答者: 女性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年02月13日
成長・キャリア開発:上司に評価されれば成長の機会も与えられるが、そうでないと難しい。人事主導の研修は、型にはまっていて、
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回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年12月07日
勤務時間・休日休暇:調整しやすい多様な働き方支援:リモー
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回答者: 女性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年02月13日
女性の働きやすさ:女性比率を上げるための働きは始まっているの
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回答者: 女性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年02月13日
事業の強み:外資系の自動車部品会社として、国内に工場を持ち
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
女性の働きやすさ:かなりの確率で産休育休を取得できる。また時短勤務も選択でき、有給取得もしやすい。女性男性関係なく、有給
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
勤務時間・休日休暇:残業の有る無しは部署によって違うが、フレックス適用なので出勤時間が個人の裁量に任さられていて、平日に
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年10月31日
勤務時間・休日休暇:在宅勤務やフレックス制度などもあるため、柔軟な働き方が可能だと思います。有給休暇は積極的に取っていま
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年10月31日
事業の強み:自動車に関わる様々な技術を開発しています。自動車の安全性に関わることや自動車の便利性に関わることなど、開発を
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年10月31日
働きがい:新たな業務も希望すれば、チャレンジすることができますが、達成できない場合は、評価が大きく下がります。研修など社
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年10月31日
入社時の期待と入社後のギャップ:業務内容が入社前に伝えられていたことと、入社後に実際にやっていたことが違っていました。業
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年10月31日
企業カルチャー・社風:外資のため、外国人が多く勤務しています。業務は、基本的に個人の
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年10月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
評価制度:基本的に年功序列になっていると感じました。そのため、人によって良い悪いら
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年10月31日
オフィス環境:特に不自由はありません
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回答者: 女性/ ロジスティック/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2021年12月14日
企業カルチャー・社風:部署によるが、外資系メーカーらしく風通しは良い。英語が皆とても堪能。組織体制・コミュニケーション:
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回答者: 男性/ 経理/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:賞与は3回。固定2回と変動1回。入社のはじめの5年は手厚い住宅手当がでるが、言い方を変えればそれが切れる前に昇
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回答者: 男性/ 経理/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月21日
福利厚生:退職金は最低でも3年働かない限り出されない。各月の計算方法など、不明快なところが多く、当時の採用担当からも煙に
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回答者: 女性/ ロジスティック/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2021年12月14日
勤務時間・休日休暇:残業する人もいるが、殆どは定時退社の人が多い。上司が早く帰るので部下も帰りやすかった。多様な働き方支
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会社名 コンチネンタル・オートモーティブ株式会社
業界 商社(自転車・輸送機器)
URL https://www.continental-automotive.com/ja-jp/
所在地 神奈川県横浜市神奈川区新浦島町1丁目1-32ニューステージ横浜ビル
従業員数 1600名
設立年 2000年
資本金 5300百万円
代表者 ベルトルド・ヴォーフラム
決算月 12月
※ 一部、四季報データ参照

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事業の強み:日本トップのシェアを誇るブリヂストンのメーカー子会社です。ネ... (続きを見る)

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回答者:女性 / 営業事務 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 経理部
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平均年収(正社員)

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残業時間(月間)

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回答者:男性 / 営業部 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員
勤務時間・休日休暇:閑散期、繁忙期がしっかり別れており閑散期はホワイト企業と言え... (続きを見る)

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回答者:男性 / 営業 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員
給与制度:基本的には基本給+残業代。3ヶ月に1度、報奨金が追加される。... (続きを見る)

株式会社ヨコハマタイヤジャパン
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株式会社ヨコハマタイヤジャパン

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平均年収(正社員)

422
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残業時間(月間)

26
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社員口コミ

回答者:男性 / 経理 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:上長が認める程、年収は低い。営業職に関しては残業代で稼ぐ印象... (続きを見る)

株式会社オートバックスセブン
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株式会社オートバックスセブン

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回答者:男性 / スーパーバイザー・エリアマネージャー(流通・小売) / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員
給与制度:年功序列なのでとくに爆発的に上がることはなく徐々に上がってい... (続きを見る)

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平均年収(正社員)

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社員口コミ

回答者:男性 / 営業 / 退職済み(2023年) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
勤務時間・休日休暇:業務時間:9:00〜18:00個人の調整次第で、フレックス活... (続きを見る)

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日本ミシュランタイヤ株式会社

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平均年収(正社員)

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回答者:女性 / 販売 / 退職済み(2021年) / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員
勤務時間・休日休暇:店舗スタッフはシフト制です。2勤1休3勤1休など、バランスよ... (続きを見る)