同じ業界の企業の口コミ
2.7
埼玉県所沢市久米546-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 乗合運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:かなり保守的で既存の事業を惰性で継続しつつ、コストカットに注...
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2.9
東京都中央区八重洲２丁目１０－３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 営業員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:古い日本企業らしさ全開の社風といえる。飲み会大好きなおじさん...
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2.6
宮崎県宮崎市橘通西３丁目１０－３２ボンベルタ橘東館 ７Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ バス運転手/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:今は不明だが在籍当時の社風は古いと感じた意見の吸い上げはほと...
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2.6
東京都中野区東中野５丁目２３－１４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.4
東京都北区浮間５丁目４－５１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業理念の浸透:日本交通グループとして、業界トップであるという自覚と、それを...
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3.4
大阪府大阪市東淀川区東淡路５丁目８－３８
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:昔ながらの企業風土です。新規事業や変革という概念は余りないよ...
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3.4
東京都文京区後楽１丁目１－８日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:安全第一、営業第二というスローガンがあり、とにかく安全面につ...
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2.6
三重県津市三重会館
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:本社勤務と営業所勤務の扱い方がはっきりしています。待遇、給料...
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2.7
兵庫県姫路市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:自分の部署は良くない。課のトップでありながら部下や後輩に対す...
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2.8
東京都目黒区東山３丁目８－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 路線バス乗務員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 運輸部
企業カルチャー・社風:残念ながら、この業界特有の昔の体質は残っています。同業他社と...
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神奈中観光株式会社のカテゴリ別口コミ（37件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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神奈中観光株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 女性/ 観光バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
経験は豊かではあるがとにかく高齢化が酷い。若手は入ってもすぐに辞めて行きます。バスガイドも若手はほとんどいません。
組織体制・コミュニケーション:
とにかく挨拶、挨拶、挨拶。
中身がない証拠ですよ。
ダイバーシティ・多様性:
入社日に社長からすべてうちのやり方に従うように言われる。多様性に一番遠い会社です。