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回答者別の社員口コミ(株式会社ニヤクコーポレーション)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 運送業 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2018年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 運送業
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2018年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 30万円 0万円 120万円
年収 480万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 120万円

回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月23日
事業の強み:ガソリン輸送が主体であり 産業ガスも少し絡んでいる事業の弱み:ガソリ
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月23日
成長・キャリア開発:トレーラー乗務する事でトレーラーの怖さ・良さを理解する事が出
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月23日
企業カルチャー・社風:自分がいた営業所は風通しが良くなかったです。良くも悪くも古
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月23日
勤務時間・休日休暇:休みに関しては比較的取得しやすいが休むと生活が厳しくなる。休
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月23日
福利厚生:退職金 勤続安全年数により
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 30万円 0万円 120万円
年収 480万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 120万円
給与制度:480評価制度:歩合 トレーラーに乗ってシフトで夜勤を走らないと金銭的
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株式会社ニヤクコーポレーションの回答者別口コミ (65人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年09月21日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2018年12月11日
  • ドライバー 契約社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2014年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年03月04日
  • 一般 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
3.0
最新の回答:2020年10月18日
  • 総合職 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2018年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年12月11日
  • ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.0
最新の回答:2021年01月05日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年05月01日
  • 神戸 / ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年03月12日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年01月08日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
3.3
最新の回答:2017年05月28日
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