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回答者別の社員口コミ(株式会社ニヤクコーポレーション)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 乗務員 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2021年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 乗務員
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2021年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
4.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
50時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
410万円 30万円 5万円 50万円
年収 410万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 50万円

回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年05月31日
成長・キャリア開発:資格取得に対してかなり力を入れてるようです専門の講師を招いた
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年05月31日
組織体制・コミュニケーション:役割分担がハッキリしてます、社員数が多いので他部門
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年05月31日
勤務時間・休日休暇:早出、残業有ります。無いと給料が少なくなるので積極的に早出・
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年05月31日
事業の強み:日本最大の石油輸送会社なんで安定感は有ると思ってました。事業の弱み:
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年05月31日
女性の働きやすさ:乗務員に関しては女性乗務員は居ませんでした。かつては全国で数名
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年05月31日
福利厚生:退職金制度はありますオフィス環境:乗務員なのであまり事務所は用事が無い
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年05月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
410万円 30万円 5万円 50万円
年収 410万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 50万円
給与制度:残業が少ないと給料が少ないので残業が必須です評価制度:無事故手当や表彰
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株式会社ニヤクコーポレーションの回答者別口コミ (65人)

  • ドライバー 契約社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2014年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年03月04日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年07月03日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
3.3
最新の回答:2017年05月28日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年08月20日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年07月20日
  • 経理 正社員/ 在籍16~20年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2019年時点の情報
3.2
最新の回答:2022年09月27日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2019年06月14日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年03月20日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
4.3
最新の回答:2018年10月25日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年10月31日
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