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回答者別の社員口コミ(株式会社タマディック)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 エンジニア/自動車事業部/一般 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2022年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 エンジニア/自動車事業部/一般
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2022年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.9
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 30万円 7万円 120万円
年収 500万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 120万円

回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 自動車事業部/ 一般

2.9
口コミ投稿日:2024年02月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 30万円 7万円 120万円
年収 500万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 120万円
給与制度:良くも悪くも年功序列です。若手のうちは同じような昇給で同じようなタイミ
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 自動車事業部/ 一般

2.9
口コミ投稿日:2024年02月06日
女性の働きやすさ:特に差があると感じたことはありません。実際に実務で男女の差が出
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 自動車事業部/ 一般

2.9
口コミ投稿日:2024年02月06日
オフィス環境:多くの場合は客先に入ることが多いため一概には言えないです。大きな企
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株式会社タマディックの回答者別口コミ (49人)

  • エンジニア 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.4
最新の回答:2022年08月31日
  • 人事 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.2
最新の回答:2023年04月28日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2015年時点の情報
3.2
最新の回答:2015年12月21日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年06月11日
  • 機械設計 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.9
最新の回答:2023年10月31日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年01月08日
  • 設計、構想 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年05月29日
  • 機械設計 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2015年時点の情報
3.3
最新の回答:2021年07月03日
  • 航空・宇宙事業部 / 課長クラス / 一般事務・営業事務 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.5
最新の回答:2023年03月30日
  • 自動車事業部 / SP1 / 金型設計 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.3
最新の回答:2020年10月24日
回答者一覧を見る(49件)>>