同じ業界の企業の口コミ
2.9
東京都中央区八重洲2丁目10-3
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 指導員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:社員同士は仲が良いグループで関わっているイメージが強いが、話...
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3.7
東京都中央区銀座8丁目18-15大川ビル 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】基本的に自由に取れるので特に不満はないが...
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4.1
東京都北区上中里2丁目18-14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:社員の皆さんや所長さん組合の方々が、地理で解らないことや悩み...
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2.7
千葉県市川市塩浜2丁目17-4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】一部の古株社員が実権を握っている。新...
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3.3
東京都足立区竹の塚2丁目32-13八重洲竹ノ塚ビル 5F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:理念としてはいいことを掲げている。実際はその反対で上司は社員...
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3.2
東京都港区芝浦4丁目20-47
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】休憩時間は短い。拘束時間で給料が払われる...
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3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋4丁目10-7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント
企業カルチャー・社風:研修の長さに驚きました。約1.5か月~2か月程度、しっかりと...
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3.0
千葉県市川市八幡3丁目3-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員/ 都内東部地区営業所
企業カルチャー・社風:事故るとどんな場合も運転士が悪い。反省部屋がある。組織体制・...
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2.2
愛知県刈谷市神田町1丁目57
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 配車センター/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:上司によります。乗務員との交流は飲み会などに積極的に参加すれ...
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3.2
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシー運転手/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総合職
企業カルチャー・社風:縦社会な感じが今でも残っています特に昔ながらの考え方が根強く...
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日本道路興運株式会社のカテゴリ別口コミ(13件)
日本道路興運株式会社の回答者別口コミ(43人)
- 人材開発部 / 人材開発部 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.5
最新の回答:2024年04月23日
- 綜合職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.0
最新の回答:2024年04月05日
- 車輌管理部 / 主任 / 車輌管理部 契約社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.8
最新の回答:2024年03月10日
- 契約請負業 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.8
最新の回答:2024年01月15日
- 大阪支社 / 無し / 役員専属運転手 その他/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年12月21日
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日本道路興運株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 人材開発部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 人材開発部
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