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日通NECロジスティクス株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
その他
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回答なし

回答者: 女性/ 総合職/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年09月24日
女性の働きやすさ:女性でも管理職につく人や、定年まで働く人もいる。産休から復帰す
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回答者: 女性/ 輸送オペレーター/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 国内プラットフォーム/ 担当

2.7
口コミ投稿日:2021年02月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:説明会などでは業務を通して海外と関われることをか
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回答者: 女性/ 総合職/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年09月24日
勤務時間・休日休暇:残業や有給取得率は部署によってかなり異なる。部署移動の希望も
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年12月05日
企業カルチャー・社風:若手でも海外出張に行かせて経験を積ませたり、海外法人に赴任
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年12月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 27万円 7万円 80万円
年収 480万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 80万円
給与制度:一定のランクまで、毎年少額で昇給。残業代は残業時間でしっかりもらえる。
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年12月05日
成長・キャリア開発:必要な資格は会社で取得可能研修も階級ごとにあり、充実してた。
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年12月05日
事業の強み:大手物流会社のアセットを活用することができる。事業の弱み:強みとなる
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年12月05日
勤務時間・休日休暇:基本は土日休みだか、職種によっては土日に出社している人もいた
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年12月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:体育会系のイメージだったが、穏やかな人が多く、社
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年12月05日
福利厚生:一通りすべてそろっていた。在籍時は住宅補助がなかったが、今はわからない
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年12月05日
女性の働きやすさ:時短や産休で休んでも、周りの社員がしっかりとフォローしている印
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2017年06月25日
入社理由・入社後の印象:NECという名前から入社してみたいと思いました。 また半導
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2017年06月25日
企業理念の浸透:工場で出荷業務していた時スマホ歩き禁止にしては みんながみんな守っ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2017年06月25日
仕事内容:半導体のトレーになる製品の受け入れ、払い出し など、倉庫業務とオペレータ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2017年06月25日
女性の活躍・女性管理職:あんまり活躍してないなあと思いました。 男性の方が多いです
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2017年06月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:何年居ようと昇給はない。4勤5休と5勤があり 前者が20円時給高い。僕な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2016年11月15日
勤務時間・休日休暇:残業のカウントが普通の会社と比べて若干 納得出来ないカウントで
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2016年11月15日
勤務時間・休日休暇:ほとんど僕達は、上司から指示がない限り 残業はありません。 メー
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2016年02月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:早出して休憩してないのにあまり付かないのには 正直なんとかならないのかと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2016年02月08日
教育・研修:なぜ入社した時に会社の概要を教育してないのかな 入社して何か月かして教
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2016年02月08日
教育・研修:時々事務所に行ってPCにてメールやソフトを 立ち上げて、色々な教育をし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2015年12月12日
勤務時間・休日休暇:僕は5勤2休ですが土日休日出勤が多いです。 特に忙しい月初めや
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2015年10月15日
勤務時間・休日休暇:自由に取れるほうだと思う。一方で業務が忙しくて、とらない人も
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2015年10月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1050万円 --万円 --万円 --万円
年収 1050万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:評価制度が、功績のボーナス査定とキャリア査定にわかれているが、その両方
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2015年10月15日
雇用の安定性:日通とNECの両方の良いとこどりはありえない。危機感を抱いて仕事に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2015年12月12日
勤務時間・休日休暇:7.75であって残業も比較的忙しい時しかないのでいい。 残業も
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2015年10月15日
教育・研修:研修はあるにはあるが、決められた、体系だてられたものではない。 自分で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2015年10月15日
事業での社会貢献:あまりないのが気になります。業種としては社会貢献性が高いのです
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2015年12月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:早出や残業の計算が少し査定がもう少し緩和していいと思う 一時間しても30
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2015年10月15日
勤務時間・休日休暇:人による格差がおおきい。早いひとは早いが、遅い人は遅い。働き
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2015年10月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1050万円 --万円 --万円 --万円
年収 1050万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:残業代金による部分があるので、トータルとしての部分と実質的部分も分けら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2015年10月15日
福利厚生:NECの福利厚生を引き継いでいるところもあって、悪くはないものと思う。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2015年10月15日
成長・キャリア開発:やればやるほど、がんばらせてくれる。反対に、これはほったらか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2020年02月19日
教育・研修:不具合やミスをした時の対応がうまく連携が取れていると思う。そして会議
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

3.8
口コミ投稿日:2017年03月07日
雇用の安定性:今迄は比較的仕事が指示どおりの作業でやりやすく とても良かったのです
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