口コミ投稿日:2020年08月05日
口コミ投稿日:2020年06月06日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2019年01月08日
口コミ投稿日:2019年10月04日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年10月04日
口コミ投稿日:2016年06月23日
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
4.2
口コミ投稿日:2015年08月01日
口コミ投稿日:2015年08月01日
同じ業界の企業の口コミ
2.6
大阪府豊中市庄内西町5丁目1-24
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
仕事内容:バスを運転します。決められた時間に決められたコースで運転する...
続きを見る
4.1
東京都北区上中里2丁目18-14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
事業での社会貢献:明治交通株式会社さんは、町会や平塚神社の行事に参加や朝、会社...
続きを見る
2.7
新潟県新潟市中央区万代1丁目6-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.7
兵庫県姫路市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】一応は聞いてくれる。仕事を...
続きを見る
2.4
神奈川県横浜市戸塚区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.0
東京都品川区東品川3丁目32-21
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.3
愛知県名古屋市千種区猪高町大字猪子石字山之端81-4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:地元の方だけではなく県外からのお客様も名古屋のタクシーといえ...
続きを見る
3.3
大阪府大阪市福島区福島6-2-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
4.1
千葉県浦安市千鳥12番5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
仕事内容:早番、遅番、中休、トオシ等、様々な勤務体系であったが、休み明...
続きを見る
3.1
東京都中央区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:各停留所の詳細をお客様から聞かれたらなんて答えれいいかわから...
続きを見る
日本タクシー株式会社のカテゴリ別口コミ(79件)
日本タクシー株式会社の回答者別口コミ(11人)
- 営業部 / 営業員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.1
最新の回答:2023年07月05日
- 営業員 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.4
最新の回答:2022年12月22日
- タクシードライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.6
最新の回答:2022年10月04日
- 営業員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.1
最新の回答:2021年06月17日
- 営業員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
1.4
最新の回答:2020年10月10日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
日本タクシー株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 営業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
日本タクシー株式会社は年配の方々には安心して乗れるタクシーだと評判でした
事業の弱み:
将来性がみえない。コロナなどに影響を受けやすい
事業展望:
AI搭載の無人タクシーが出ればドライバーとしての存在の必要性がなくなる