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飛鳥交通株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。飛鳥交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを83件掲載中。ライトハウスは、飛鳥交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年07月31日

事業の強み:
公共交通機関の中でも、電車が止まったおき、終電が終わった時、また、バスも電車も動いていない日などは活躍出来ます。タクシー業界の中でも日本交通グループの優位性は恩恵があります。

事業の弱み:
リモートワークが増えて通勤客が経ることでの利用客にかなりの影響が出ています。通勤や業務での移動ばかりではなく、仕事明けの飲食店利用も当然減るし、終電後まで飲む人も減りました。

事業展望:
右肩下がりに近いと思います。

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年09月24日

事業の強み:立地ですね。事業の弱み:職場の納金スペースが足りない。洗車する場所が

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年10月23日

事業の強み:業者トップのグループ子会社事業の弱み:古い経営体質と思います。事業展

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月14日

仕事内容：東京都23区、武蔵野市、三鷹市の会で乗せることが出来るタクシードライバ

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年07月13日

会社の安定性：もともと大手な方ではあったが、今年更に大きい会社と提携したので今後

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2016年11月15日

会社の安定性：タクシー業界は長年にわたり右肩下がりであるものの、それに対する施策

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【会社の将来性について】一般事務の受け皿としては定年まで安定して働

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【さらに発展していくために必要な点】業務の囲い込みや気に入らない

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【競合に比べて優れている点】他社のほうが組織的に分掌がされており、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

3.8

口コミ投稿日：2015年11月14日

事業での社会貢献：他社に追い付け追い越せで、色々な事に手を出しているものの、全て

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

3.8

口コミ投稿日：2015年11月14日

会社の安定性：会社自体は大きいし、自社の教習所なども経営しているので、安定性は高

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【事業内容、強み、他社との違い】月末精算のお客様や、早朝の予約受付

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】スタッフ感のコミュニケーションが良

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来性について】遠方などには会社認定の優良ドライバーを割

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東都観光バス株式会社

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東京都豊島区西池袋５丁目１３－１３東都自動車ビル　１Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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3.1

東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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北海道中央バス株式会社

2.4

北海道小樽市色内１丁目８－６

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

新規事業への取り組み:色々なことに参入しすぎてマイナスが出ている。旅客運送がメイン... 続きを見る

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株式会社リムジン・パッセンジャーサービス

3.1

東京都中央区

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 非正社員

会社の安定性:会社の柱となる事業はポーター業務です。こちらの業務は親会社か... 続きを見る

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京王バス東株式会社

2.8

東京都多摩市関戸１丁目９－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

雇用の安定性:【休日・休暇の充実度(月間の休日日数)】充分ではなかったです... 続きを見る

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宮崎交通株式会社

2.6

宮崎県宮崎市橘通西３丁目１０－３２ボンベルタ橘東館　７Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 企画

事業の強み:他に代わりのない路線バス事業、不動産などは更に伸展できる可能... 続きを見る

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会社名	飛鳥交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.aska-web.co.jp/
所在地	東京都品川区東品川３丁目３２－２１

従業員数	231名
設立年	1949年
資本金	99百万円
代表者	川野繁
決算月	7月
※ 一部、四季報データ参照

(3.4)	国際自動車株式会社口コミ(1292件) 平均年収（正社員） 446 万円残業時間（月間） 33 時間
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社員口コミ回答者：女性 / 事務員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:タクシー業界としては安定しており、評価も一定数頂いているよう... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規事業として、名古屋市のSRT事業(連節バス)を受注したり... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:AIとビッグデータを活用したシステムがあり、仕事になれないう... (続きを見る)

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