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大友ロジスティクスサービス株式会社のすべての口コミ

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回答者: 回答なし/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運送部門

2.8
口コミ投稿日:2024年07月07日
勤務時間・休日休暇:
地場ドライバーは、コースによって、出勤時間が異なる。
退勤時間も、コースによって違うが、運行便(夜間に他営業所のトラックとドッキングする便。他営業所に行き、荷物を積み替えて、戻って来る便)のドライバーが夕方17時から18時頃から積込みを始めるので、それまでには戻って、地場の荷物を運行便に繋ぐ必要があるため、夕方に退勤する地場ドライバーは多い。
給料が、残業代でなんぼの世界なので、朝早くから、夕方まで勤務する方が稼げるが、どのコースに回してもらえるか、配車係次第なところもある。
土日は、ほぼ休める。
コース次第では、土曜日も稼働する週があるが、出勤したくなければ、その旨を伝えれば、他の人が代わりに走ってくれる。
有給休暇は、比較的に取りやすいほう。

多様な働き方支援:
副業は一切禁止。

回答者: 男性/ 商品管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2021年10月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
410万円 25万円 0万円 60万円
年収 410万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:役職がつけば見込み残業が付き40時間分もらえる。また時給も2000円く
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年03月12日
勤務時間・休日休暇:運送業界の中では給与は低めですが、土日は完全休みです。(第1
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回答者: 男性/ 倉庫/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年04月23日
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーション、人間関係はとにかく部署によって
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回答者: 男性/ 商品管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年06月12日
事業の強み:倉庫事業だが営業陣の活動で新たな仕事はたくさん入ってくるので倉庫内が
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回答者: 男性/ 商品管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年07月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
410万円 25万円 0万円 60万円
年収 410万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:商品管理は昇給は毎年3500円 無事故手当7000円 皆勤手当1万 倉
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回答者: 男性/ 商品管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年09月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
410万円 25万円 0万円 60万円
年収 410万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:皆平等で同じ給与が貰える。ボーナスも業績が問題なければ1ヶ月分もらえる
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回答者: 男性/ 商品管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年08月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
410万円 25万円 0万円 60万円
年収 410万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:無事故手当、皆勤手当くらいの手当しかない。フォークリフトや家族手当なん
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 商品管理/ 倉庫管理

4.5
口コミ投稿日:2023年08月23日
勤務時間・仕事量:朝の8:15分から17:00が基本的な勤務時間帯で、まず朝来た
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回答者: 男性/ 商品管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2024年02月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
410万円 25万円 0万円 60万円
年収 410万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:役職頂けると、固定残業代がつくのと役職手当で2万付くので少しは安定する
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回答者: 男性/ 商品管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年08月29日
事業の強み:新規事業は営業社員が幅広く活躍しており先行きは安定しているか。既存事
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回答者: 男性/ 商品管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年08月01日
勤務時間・休日休暇:勤務時間に関しては時期により、忙しい時期であれば日に2、3時
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 商品管理部

2.4
口コミ投稿日:2022年06月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 21万円 3万円 40万円
年収 300万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 40万円
給与制度:第1基本給と第2基本給+職種手当等が合算された額が毎月の給料になる。現
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 商品管理/ 倉庫管理

4.5
口コミ投稿日:2023年08月23日
仕事を通して身につくスキル:人間関係や仕事に対する姿勢など物流の仕事を通して様々
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回答者: 男性/ 商品管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年07月22日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は営業所によるが結構融通が聞くイメージ。8時半や9時
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年06月20日
福利厚生:住宅補助などはありません。退職金はあります。オフィス環境:総務と伝票入
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 商品管理/ 倉庫管理

4.5
口コミ投稿日:2023年08月23日
働きがいを感じるポイント:同じ仲間との協力的な作業や、その日の目標として達成した
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年05月14日
福利厚生:福利厚生は、特に無い。オフィス環境:経費削減と言いながら、ドライバーに
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回答者: 男性/ 商品管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年09月27日
勤務時間・休日休暇:休みは基本土日のため問題なし。残業は上司があまり早く帰す気が
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回答者: 男性/ 作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 商品管理/ なし

1.3
口コミ投稿日:2024年07月12日
福利厚生:ロッカーも最低限。溢れたやつは机の下やそこらの床に荷物をおかされる。通
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回答者: 男性/ 商品管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年07月22日
組織体制・コミュニケーション:役職などの仕事があいまい。副主任とかでも平と同じよ
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 商品管理/ 倉庫管理

4.5
口コミ投稿日:2023年08月23日
働き方の満足点:長時間の労働の是正、非正規雇用労働の処遇改善など、労働制度を抜本
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2024年03月13日
女性の働きやすさ:女性は働きやすいとおもいます。フォークリフトでの作業なので、力
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年06月20日
勤務時間・休日休暇:勤務時間はそこまで長くはないと思います。遠方に配送しに行った
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回答者: 男性/ 商品管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年08月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:作業方法、ルールは細かい事が多くなじみにくい人も
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回答者: 男性/ 商品管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2024年02月07日
事業の強み:東京プロ上場など社会的に信用されつつある。事業の弱み:プライム上場よ
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 商品管理/ 倉庫管理

4.5
口コミ投稿日:2023年08月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 20万円 2万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 100万円
賞与:とても良くて、将来的な安定や定期的にまとまった金額が得られる。賞与を元にし
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年05月14日
成長・キャリア開発:フォークリフトでの荷役作業がメインになるため、最初の1カ月位
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回答者: 男性/ 倉庫作業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年04月17日
企業カルチャー・社風:風通しはあまり良くない。主任クラスの人間が許可しても所長ク
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回答者: 回答なし/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運送部門

2.8
口コミ投稿日:2024年07月07日
事業の強み:自動車部品、建設機械部品の運搬が主なため、大掛かりなリコールや、トラ
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回答者: 男性/ 商品管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年09月27日
組織体制・コミュニケーション:役職があまり機能していない。役職付きは作業を多くや
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回答者: 男性/ 商品管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年08月10日
勤務時間・休日休暇:土曜日年に数回だけあるが出れなければそれで大丈夫。役職つくと
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回答者: 男性/ 商品管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年07月22日
成長・キャリア開発:特に成長はない。物流のため役に立つことこれからさきないと思う
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回答者: 男性/ 商品管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年07月22日
女性の働きやすさ:女性の管理職も多くいるため問題はないと思う。 女性ということは
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回答者: 男性/ 商品管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年08月29日
企業カルチャー・社風:営業所責任者による組織体制・コミュニケーション:他営業所と
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