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京阪ビルテクノサービス株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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アルバイト・パート
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その他
女性
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
仕事内容:管理全般。すべての現場の責任を一人で背負う。休みであっても電話対応、人
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
多様な働き方支援:残業がつく。シフトの休み希望に関しては大体優遇してくれる。他部
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
女性の働きやすさ:女性に関しては有給や育児休暇がとりやすい会社である。飲み会の強
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月14日
会社の安定性:関西の私鉄京阪電気鉄道を子会社に擁する、京阪ホールディングスの子会
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:社内に人事評価制度を取り入れており、面接と評価シートにて実施している。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2016年09月24日
福利厚生:特筆するほど福利厚生の制度は無いと思う。枚方パークの無料券が貰える位。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2016年09月24日
勤務時間・休日休暇:深刻な人手不足で残業が抑えられていない。 会社も努力はしている
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2016年09月24日
勤務時間・休日休暇:365日24時間現場動いている分、土日に休みは取りにくい。逆
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2016年09月24日
成長性・将来性:成長という点ではグループ会社より安定した受注が期待できるのが強み
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2016年09月24日
教育・研修:教育を外部委託している、ポイント制で年間通して自分で管理して講習に参
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2016年09月24日
事業での社会貢献:メンテ会社であるので社会にならなくてはならない仕事であると実感
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2016年09月24日
成長・キャリア開発:資格は積極的に取らせてくれるのでスキル向上は自分次第。 業務拡
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回答者: 男性/ 交通誘導警備員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.4
口コミ投稿日:2021年02月19日
福利厚生:時間外手当てが出ます。オフィス環境:本社は枚方市にあります。警備員は、
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回答者: 男性/ 警備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ 保安/ 無し

1.3
口コミ投稿日:2021年06月01日
女性の働きやすさ:女性社員は働きやすいかもしれません。すぐ上
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回答者: 男性/ 警備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ 保安/ 無し

1.3
口コミ投稿日:2021年06月01日
福利厚生:退職金はプロ社員より上でないと出ません。
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回答者: 男性/ 交通誘導警備員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.4
口コミ投稿日:2021年02月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
18万円 --万円 --万円 --万円
年収 18万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:人事評価制度となってお
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回答者: 男性/ 警備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 保安/ 無し

1.3
口コミ投稿日:2020年08月14日
企業カルチャー・社風:お役所体質ですので現場の事は無視する傾向がとても強い、関わ
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回答者: 男性/ 警備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 保安/ 無し

1.3
口コミ投稿日:2020年08月14日
勤務時間・休日休暇:客先からの減額要請が来てますのでシフトが減ってしわ寄せが来て
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回答者: 男性/ 警備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 保安/ 無し

1.3
口コミ投稿日:2020年08月14日
女性の働きやすさ:女性社員が少ないので上に上が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

1.3
口コミ投稿日:2019年12月13日
成長性・将来性:京阪グループの中の1つの会社ですが同じ京阪グループ内からの仕事は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

1.3
口コミ投稿日:2019年12月10日
オフィス環境:当たり前の備品が揃ってません。更に質の悪い社員がとても多いのでやり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

1.3
口コミ投稿日:2019年09月10日
仕事内容:現場から上に問題を上げても知らんぷり。資格手当も面接で出すと言っても実
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

1.3
口コミ投稿日:2019年10月12日
雇用の安定性:資格手当などを本当に出す事、雇用形態も長く働いて貰える条件にして欲
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

1.3
口コミ投稿日:2019年09月10日
オフィス環境:質の低い社員が多いのでやりにくい事がかなりあります。管理職クラスも
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

1.3
口コミ投稿日:2019年10月12日
雇用の安定性:雇用形態から給料面の改善、周りから認められてる人間、能力がある人は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2016年09月19日
福利厚生:大手企業の子会社で、仕事の幅はものすごく広いです。 清掃面ではやりがいが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月12日
雇用の安定性:求人広告には、社員登用ありと記載されているが、登用される基準がまっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月12日
成長性・将来性:鉄道系の会社であるため、ビルメンテナンス会社としては安定はしてお
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月12日
入社理由・入社後の印象:管理職が率先して現業作業に従事しているのは、悪くはないの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月12日
オフィス環境:配属先によって、良し悪しの差がはっきりしています。現場によっては、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月12日
勤務時間・休日休暇:人手不足のため、ほぼ毎日残業をしていました。しかし、上司の判
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月12日
教育・研修:社外研修を受講しましたが、社内では就業規則等の説明も含めて、まったく
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月12日
多様な働き方支援:人員不足のため、有給はとりにくい環境です。また、休日出勤も多く
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月12日
女性の働きやすさ:女性社員の割合は少ないこともあり、昇給・昇格・休暇取得は男性社
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