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泉北高速鉄道株式会社のカテゴリ別口コミ（12件）

福利厚生・オフィス環境(1件)企業カルチャー・組織体制(2件)成長・働きがい(2件)事業展望・強み・弱み(2件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(2件)女性の働きやすさ(2件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(1件)

泉北高速鉄道株式会社の回答者別口コミ（1件）

  • 鉄道 正社員/ 在籍16～20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.0 最新の回答：2023年12月27日
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泉北高速鉄道株式会社の職種別口コミ（12件）

運輸・物流・設備系（12件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
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泉北高速鉄道株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2020年12月20日

回答者： 男性/ 鉄道/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2020年12月20日
福利厚生:
福利厚生は充実してるかと。
えらべる倶楽部を法人契約して、１人ずつ使えるのと、財形貯蓄もある。

オフィス環境:
本社は駅の真上にあるので立地は便利だが、中へ入ると暗い感じ。
会議室はあっても、共有スペースはあまりない。

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泉北高速鉄道株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年12月27日

回答者： 男性/ 鉄道/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2023年12月27日
勤務時間・休日休暇:
休暇は前日に入れても問題ない。
日勤は休日出勤も一月にあるかないかなので、休日は予定を組みやすい。
隔日交代制勤務の方は、土日祝日、年末年始や大型連休は関係ない。

多様な働き方支援:
副業は禁止されている。
本社勤務者は半日有休休暇が取得できるから良いかもしれない。
コロナ禍では時差出勤制度があったけど、今はワークバランスで時間帯出勤？の制度がある。
運輸や技術職場は、日勤か隔日交代制勤務で半日有休休暇はない。

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泉北高速鉄道株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年12月27日

回答者： 男性/ 鉄道/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2023年12月27日
ダイバーシティ・多様性:
男性職場なので、女性はまだまだ少ない。特に技術現場は女性が全くいない。
外国人労働者はいないし、企業の競争力に繋がる取り組みはない。

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泉北高速鉄道株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年12月27日

回答者： 男性/ 鉄道/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2023年12月27日
女性の働きやすさ:
女性の働きやすさでいうと、事務職などの本社勤務や運転に駅での業務は良いかもしれないが、技術現場はまだまだ働きやすい環境にはなっていない。他社では技術職場に女性が働いてるので、その辺りは改善の余地があるけど、今のところはない。

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泉北高速鉄道株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年12月27日

回答者： 男性/ 鉄道/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2023年12月27日
働きがい:
鉄道という安全で安心して乗ってもらえるように、車両やレールに架線の点検は日々行われ、安全運転で乗務することは、働き甲斐があるのかもしれない。

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泉北高速鉄道株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年12月27日

回答者： 男性/ 鉄道/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2023年12月27日
事業の強み:
強みかどうかは分からないが、新規事業は南海とのことがあるので、共同で事業をしていることが多い。

事業の弱み:
物流事業は競合があまりないのと、鉄道事業は親会社の南海との競合というのもあまりない。

事業展望:
見通しはない。

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泉北高速鉄道株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2020年12月20日

回答者： 男性/ 鉄道/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2020年12月20日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
430万円 20万円 1万円 40万円
年収 430万円
月給（総額） 20万円
残業代（月） 1万円
賞与（年） 40万円
給与制度:
技術職なので、職種手当がある。
昇給は数千円程度だがあり、賞与は年二回。
第三セクターだったので、調整手当がある。
しかし、グループ会社になったことで、いつかはなくなると思われる。

評価制度:
年功序列がまだ根強くある。
昇進待ちが中間世代であると、若手がいくら頑張っても評価されにくく上がりにくい。

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