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回答なし

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
教育・研修:新卒に対しては過度の研修を詰め込み、無意味な研修まで存在しているよう
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年01月15日
女性の働きやすさ:女性の方も働きやすい環境にあると思います。管理職に挑戦される方
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月17日
勤務時間・休日休暇:年間12日土曜に出勤日が設けられている、担当顧客によっては長
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年01月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:インターンシップがあったため、特にギャップはあり
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月17日
企業文化・社風・組織体制:比較的自由な社風であると感じる。社員の年齢も偏りがなく
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月17日
勤務時間・休日休暇:担当顧客によっては有給休暇がなかなか取れないところもある。現
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年01月15日
事業の強み:品質管理等、特化していることもあるので、他社にない強みの部分もありま
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年01月15日
福利厚生:センターによっては窓が付いていないため、外の天候が分からない事がありま
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回答者: 男性/ 事務等/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 倉庫管理

3.0
口コミ投稿日:2022年06月26日
女性の働きやすさ:育休、産休、産後復帰を掲げているため比較的働
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月17日
女性の活躍・女性管理職:女性従業員の割合は高いと感じます。現場では女性の意見も反
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回答者: 男性/ 物流管理/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年01月27日
事業の弱み:取引先の業績次第で業績が決まってしまうことが大き
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月17日
女性の働きやすさ:1時間単位で有休が取れる、時短勤務等、子供を持つ女性にはありが
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月17日
企業文化・社風・組織体制:社内での異動が少ないためか、業務がマンネリしやすい傾向
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月17日
女性の活躍・女性管理職:現状管理職は男性の割合が高い。倉庫業なので他業種のように
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月17日
オフィス環境:建屋によって環境の違いが大きい。特に土地柄耐震や防災には今以上に積
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
福利厚生:一通りの福利厚生は備わっているので、高望みしなければ長く定年まで勤める
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:年二回、直属の上長によって評価が下されるため、そこは不条理ではなくちゃ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月17日
事業での社会貢献:はじめたばかりだが「SDGs」活動をしている。なんとか続けて具
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