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宮崎交通株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。宮崎交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを145件掲載中。ライトハウスは、宮崎交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 企画

3.9

口コミ投稿日：2024年03月28日

事業の強み:
他に代わりのない路線バス事業、不動産などは更に伸展できる可能性を秘めている

事業の弱み:
進取の気質に乏しい

事業展望:
これからまだまだ改善・伸展の余地あり

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 主任

3.1

口コミ投稿日：2023年11月18日

事業の強み:県内唯一のバス会社であり競合がいない。バス事業、航空事業、保険事業、

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年06月15日

事業の強み:とても人がいい気がします。事業の弱み:待遇面は弱いです。事業展望:コ

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年12月05日

事業の強み:さまざまな事業に取り組んでいるので、3年毎ぐらいの部署異動でいろんな

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2019年02月26日

雇用の安定性：人の出入りが激しい。担い手が少ない中で引き継ぎも十分ではないまま担

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2019年02月26日

雇用の安定性：県内では知名度のある会社あり、唯一の交通機関である。いい意味でも悪

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年06月16日

事業の強み:無くなることは無いという事独占企業でみんな知ってるから説明がいらない

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回答者：男性/ 事務員/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 旅行部/ エリア長

4.2

口コミ投稿日：2022年07月24日

事業の強み:私が在籍してた2013年は、コロナの影響も無かったので、業界的には好

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回答者：男性/ 事務員/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 旅行部/ エリア長

4.2

口コミ投稿日：2022年07月29日

事業の強み:県内の公共交通機関をほぼ一社でカバーしている関係上、そうそうに会社が

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年11月15日

事業の強み:インフラ業でもあるため消滅はしないだろうというところ。事業の弱み:2

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東京都品川区西品川１丁目８番２号

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日本交通株式会社

3.5

大阪府大阪市西区新町３丁目１４－１３

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:ハイヤーなどの金になる仕事は年功の長いドライバーがほとんど押... 続きを見る

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エムケイ株式会社

2.9

京都府京都市南区

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

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日の丸自動車興業株式会社

2.8

東京都文京区後楽１丁目１－８本社ビル　７Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

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京浜急行バス株式会社

2.7

神奈川県横浜市西区高島１丁目２－８

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

事業の強み:強みはない。空港線はこのさきも安定して収益をあげられると思う... 続きを見る

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宮園自動車株式会社

3.2

東京都中野区中央３丁目１３－１１ＭＧビル　３０１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:【個人の裁量】個人の裁量がほとんどです。話すタイミングやお客... 続きを見る

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株式会社あんしんネットあいち

3.8

愛知県名古屋市中川区尾頭橋４丁目１０－７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント

事業の強み:名古屋でのシェア率が高いので、予約の数が多く、待っていても仕... 続きを見る

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三重交通株式会社

2.6

三重県津市三重会館

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:企業としては大企業。運転手の労働条件、給料待遇は中小企業以下... 続きを見る

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東京ベイシティ交通株式会社

4.1

千葉県浦安市千鳥12番5

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

事業の強み:浦安市内の路線バスは独占的にやっている感じがあり、新浦安地区... 続きを見る

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会社名	宮崎交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.miyakoh.co.jp/
所在地	宮崎県宮崎市橘通西３丁目１０－３２ボンベルタ橘東館　７Ｆ

従業員数	800名
設立年	1926年
資本金	100百万円
代表者	川端史敏
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.4)	国際自動車株式会社口コミ(1292件) 平均年収（正社員） 446 万円残業時間（月間） 33 時間
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(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:同業他社より売上が良いのは確かで、この会社しか使わないお客様... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:タクシー業界としては安定しており、評価も一定数頂いているよう... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規事業として、名古屋市のSRT事業(連節バス)を受注したり... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:AIとビッグデータを活用したシステムがあり、仕事になれないう... (続きを見る)

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