口コミ投稿日:2021年10月14日
口コミ投稿日:2019年07月17日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年07月17日
口コミ投稿日:2019年07月17日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年07月17日
口コミ投稿日:2019年06月18日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月18日
口コミ投稿日:2022年10月10日
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
1.5
口コミ投稿日:2023年10月07日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年07月31日
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
1.5
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2.6
東京都豊島区西池袋5丁目13-13東都自動車ビル 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:乗務員にとってはいいことではないが、何かとお金や車の設備(冬...
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3.6
東京都葛飾区東金町5丁目37-12
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:日本交通グループ全体として見ても蔦交通は社員品質が高い。例え...
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2.9
東京都中央区八重洲2丁目10-3
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 管理部/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:従業員を大事にする会社だとは思うが、サーベラスによって変えら...
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3.4
東京都北区浮間5丁目4-51
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ タクシー/ なし
ダイバーシティ・多様性:意外と女性の乗務員(若い方、ミドルの方)が多くいらっしゃった...
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3.0
千葉県市川市八幡3丁目3-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:あまり上下関係は気にならず、休みになれば飲みに行ったら旅行に...
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2.8
鹿児島県鹿児島市南国センタービル 4F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 自動車事業
組織体制・コミュニケーション:社員同士は休憩時間に会話をし交流を深めることができる。ドライ...
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2.7
千葉県市川市塩浜2丁目17-4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】交番で回ってくるダイヤスタッフをこなすの...
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3.2
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しは普通だと感じた。組織体制・コミュニケーション:上司で...
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2.8
東京都調布市仙川町2丁目19-5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:本社のフロアや、営業所によって、雰囲気は結構違うが、基本的に...
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3.0
大阪府泉佐野市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:私はコロナ渦の影響で利用客が減少し退職いたしましたが、入社時...
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京王自動車株式会社のカテゴリ別口コミ(118件)
京王自動車株式会社の回答者別口コミ(21人)
- ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
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最新の回答:2023年08月21日
- 一般 / タクシードライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.0
最新の回答:2023年07月21日
- ドライバー アルバイト・パート/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2022年時点の情報
1.9
最新の回答:2023年03月13日
- 事務員 / 運行管理 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.6
最新の回答:2021年11月08日
- 事務 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.8
最新の回答:2021年10月14日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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京王自動車株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 事務員
運輸業にありがちな固い会社です。事故やミスが利益の減少に繋がるので、減点方式的な評価が強いです。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士の仲はいいと思います。
お互いに競い合うという風土ではなく、組織で団結して働くという感じです。