回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 450万円 | 390万円 | 80万円 | 60万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 390万円 |
| 残業代（月） | 80万円 |
| 賞与（年） | 60万円 |
給与制度:
国産ディーラーに比べると給与は良い方だと思います。
しかし、賞与は国産に比べて低いため実際はあまり変わらないかもしれないです。
整備士の資格手当、社内資格手当、売上達成のインセンティブなどがある程度は貰えるためそこは良い点だと思います。
しかし、残業代なしだと手取りが寂しくなります。残業代で稼いでるようなものです。
評価制度:
社内資格については、どんどん取らせる方針なためやる気があればどんどん取得できます。
主任者などはどうしても年功序列なため自分より年上が多い場合はなかなかなれないためその点は不満ではあります。
国産ディーラーに比べると給与は良い方だと思います。
しかし、賞与は国産に比べて低いため実際はあまり変わらないかもしれないです。
整備士の資格手当、社内資格手当、売上達成のインセンティブなどがある程度は貰えるためそこは良い点だと思います。
しかし、残業代なしだと手取りが寂しくなります。残業代で稼いでるようなものです。
評価制度:
社内資格については、どんどん取らせる方針なためやる気があればどんどん取得できます。
主任者などはどうしても年功序列なため自分より年上が多い場合はなかなかなれないためその点は不満ではあります。
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回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
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